为什么开降噪人会恶心（本田车通病，发动机一流，简单的降噪为何做不好）

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• 本田车通病，发动机一流，简单的降噪为何做不好
• 相机“长时间曝光降噪”适合经常打开吗

本田车通病，发动机一流，简单的降噪为何做不好

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汽车降噪说简单也简单，说难也难。关键在于车企是否把心思用在上面愿不愿意去做又或甚至是人为有意划分差异。本田噪音控制是出了名的烂这也没什么不敢说的，从飞度到讴歌同级别车型能找出比本田降噪还差的掰掰手指也几乎没几个。也不要总是说本田忽视隔音要的是发动机“轰鸣”感，这句话几乎是对我智商的侮辱，你可以忽略它的缺点但你硬把缺点说成优点这就不对了。拜托各位买个家用车要的是快感吗？要炸街的去买性能车或者改装个排气管不得了，买个思域、雅阁瞬间感觉自己都能跑勒芒了吧。本田你可以说你的发动机出色，没错。但车型定位和竞争对手是一定的啊，你仍面对的是家用车领域。就像思域定位A级家用车，雅阁定位B级家/公用车、冠道是中型城市SUV，而你的对手和你定位一样可为什么和同级别只能比发动机就不能比噪音控制，别人动力不如就说没劲，别人隔音控制比你好就说本田专门就是为了保证驾驶“噪音感”，怎么越琢磨越有掩耳盗铃的感觉。因此，还是客观分析下本田为何在降噪处理上改进很慢。

降噪需要增加投入，得花钱

毫无疑问从硬件设施上讲降噪需要增加隔音材质，汽车噪音的来源是多方面的而降噪需要针对降震、吸音和隔音三方面进行优化。隔音材质的好坏和用料都会对隔音效果产生影响，一套完善且用料充足的汽车隔音材质成本大概在七百元左右或者更高（根据原材料价格估算仅做参考），这样降低标准或者节省用料就可能会节省几百元，对于汽车来说利润节约都是在几块十几块来说，那一辆车节约三两百那一年百八十万的销量要节约多少利润。

隔音板材等主要目的是隔绝声音，那还有一个办法就是降低声音的产生从源头上处理。源头处理就是车企降噪技术的一个体现，如何通过技术弥补NVH特性关键在于车企有没有重视这一方面，或者说愿不愿意投入。比如发动机降噪技术现在乃至以后都会成为越来越多车企未来的必备技术之一，目的很明确就是减少噪音污染，因为大家的车都是家用的需要静谧的环境，本田你可以不用但是请不要辩解。NVH的升级和测试虽然投入和成本不及发动机、变速箱的研发但对于车企来说也需要投入精力和资本，当一个车企缺乏经验或者先进的技术势必会处于劣势。

本田可以做，但不愿意做或者是挑着做

以本田技术宅的能力NVH控制可以说对本田并没有多大难度，它只是挑着做。比如海外版雅阁我是没开过但是听说静音效果比国产雅阁要好很多，再比如讴歌的车整体降噪效果要比本田系列的好一些，这就很明显了本田可以做只是针对市场和车型挑着做。飞度是好车但是噪音烂的不能忍，雅阁一款B级车的噪音处理还不如某些品牌的紧凑轿车，你说本田有NVH实验吗？必须有！但它就那不重视或者说经验不丰富你有什么办法。因为隔音性是从豪华车上传承下来的，本田确实欠缺。

话说回来讴歌的噪音控制在同级别竞争车型中的表现也是一般般，说明噪音控制很可能就是本田的弱势，因为它不太注重所以就会缺少投入所以就不如别人。既然讴歌在同级别都不占优势了那也不要指望本田车型在同级别中有什么优势了，所以它的噪音控制一直就很差。实际是你总得体现出车型差异吧，如果让雅阁达到讴歌的噪音控制那讴歌咋办？让飞度有雅阁的噪音控制你让思域和雅阁往哪搁？整体基数水平低所以只能按层次依次低下去。

本田在平衡投入，把脉市场

其实不光是本田，任何一个车企都是随市场变动而改变。既然大家同级别车的价格都差不多那我发动机优势为何还要和你们噪音控制保持一致。大家都是赚钱的凭什么让我去加大投入改变市场规则，我加价吧卖不出不加价吧我利润降低，而这似乎就是各个车企之间的一个默契，只要没人牵头改变规则大家都在这个默认规则下维护自己的市场。除非这个降噪问题已经扩大到影响了本田的根本销量，不然短期内改变不了，只能随着大家整体搭载水平或者市场需求的提高而逐渐改变。本田很明白，中国市场和美国市场的销量占到了本田总销量的50%以上，只要不出现意外它会一直躺着赚钱。而目前中国市场的反映十分良好你说本田还顾虑什么呢？发动机问题都不是问题更别说噪音问题了。有兴趣的可以回顾下本田机油增多和现代机油增多两种不同的市场反响，本田逆势生长而途胜瞬间月销仅三位数。说实话把任何一个人放到本田中国大区总裁的位置上你都不会轻易主动的去改变现有缺点，因为改变了销量也不一定在短期内上升反而一年一百多万的销量中每款车都会增加几百块成本，这得多卖多少车才能赚回来。

总结：其实说到底还是为了减少投入，只不过看怎么适当减少又能收到不错的市场反馈，这样即保证利润又保证市场良好反馈，这就是营销的高明之处。在国内也就大众能引领市场规则毕竟高处不胜寒，而常年曲据之后的本田只需躺着顺大方向漂就可以了，没必要折腾。本田即使噪音问题解决了还会有其他新问题被揪出来，因为没有哪个品牌能做到令所有人人满意，只要自己客户满意就行。

相机“长时间曝光降噪”适合经常打开吗

在相机中有一个功能叫“长时间曝光降噪”，很多人新手一看是降噪，就把这个功能开启，以为这样拍出来的照片画质更好。但是事实是这样吗？今天就给大家讲讲相机长时间曝光降噪的知识，希望对大家有帮助。

一、什么是“长时间曝光”？

一般我们将快门速度大于或者等于1秒的曝光，称为长时间曝光。而在大多数数码相机也将快门速度是否大于或者等于1秒，作为是否执行长时间曝光降噪的条件。

二、长时间曝光产生噪点的原因

相机是通过感光元件来记录图像信息的，所谓感光元件就是大家常说的“CMOS”。感光元件是要通电才能工作的，而通电就一定会产生热量。

另外，感光元件在运行时也会受到自身温度的影响，所以当感光元件的温度升高时就会产生一些噪点，也就是大家经常说的“热噪”。

当我们进行长时间曝光拍摄时，感光元件的工作时间会更长；感光元件的温度也会升得更高，从而产生的噪点会非常明显。

说直白点就是：长时间曝光之所以会产生噪点，是因为感光元件的温度升高了。

长时间曝光时产生的热噪：

知道了什么是长时间曝光，知道了长时间曝光为什么产生噪点，那么接下来就要知道怎么去解决这个问题。

三、长时间曝光降噪

长时间曝光降噪的原理是这样的：当曝光时间较长时，相机会对长时间曝光时产生的噪点进行降噪处理。这个降噪的原理是：在拍摄完成后，相机会拍摄一张全黑的照片，然后根据全黑图像的热噪计算出原文件的降噪信息。

举个例子：你拍摄一张曝光时间为10秒的长曝照片，当你拍完后相机会再拍一张曝光时间为10秒的照片，只是后面拍的这张照片是纯黑的，是用来降噪的。

这就意味着你打开长时间曝光降噪功能，你曝光多久它就要降噪多久。你进行10秒的长曝拍摄，它降10秒的噪；你进行30秒的长曝拍摄，它降30秒的噪。

四、尽量不要打开“长时间曝光降噪”功能

前面说了你打开长时间曝光降噪功能，你曝光多久，它就要降噪多久，这会影响拍摄的连续性。如果你是拍摄星轨、流云这类不能间断的题材，哪有时间让你去降噪10秒、30秒等等。如果你等着相机降噪10秒、30秒等等，大好的拍摄时机会丢失。

另外，打开长时间曝光降噪功能会影响到拍摄效率，甚至让你错过某些题材。比如：在拍摄星轨时，我们需要使用多张长曝照片进行后期合成。如果你拍了一张，然后中间隔了10秒或者30秒再进行拍摄，那么时间间隔太长，后期就会接不上。

如果你对照片连续拍摄没有要求并且可以长时间等待，那么你可以打开“长时间曝光降噪”功能。

总结：以上就是今天给大家分享的长时间曝光降噪的知识，如果你什么建议或者补充，欢迎在文末留言，大家相互交流。