mh370航班最新消息（已经过去8年了你们还记得马航MH370吗）
本文目录
- 已经过去8年了你们还记得马航MH370吗
- 马航MH370航班有没有可能触发虫洞到了另一个文明时空
- 外媒：失踪的马航MH370可能在哈萨克斯坦，对此你怎么看
- 失踪的马航mh370还能找到吗最近没消息了呢
- 马航失事跟东航失事，谁更严重一些
已经过去8年了你们还记得马航MH370吗
马航MH370找到了吗？这么多年过去了，他到底在哪里？你们还记得它吗?2014年3月8号凌晨，马航MH37零号班机从马来西亚吉隆坡国际机场起飞不足一个小时后失联，包括154名中国乘客在内的239人下落不明。
此事震惊了世界。过去八年多的时间里，许多研究者想尽各种各样的办法寻找马航MH370客机的蛛丝马迹。可就像凭空消失了一样，据外媒最新消息，英国专家称发现了马航MH370四项指标指向澳大利亚珀斯以西海底。据人民网援引澳大利亚七号台新闻报道，英国航空工程师理查德。戈弗雷在11月30号发布的一份报告中称，其使用了一项革命性跟踪技术，发现了马来西亚航空370客机。他表示，这架飞机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面四千米以下。根据戈弗雷的报告，MH370在失恋当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。他认为飞机落在段级的底部，这是一个充满峡谷和水下火山的海洋高原。这个地点呢，并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内，单位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。2018年美国进行的另一项搜索仅与这个位置偏离28公里。戈弗雷表示，他非常有信心确定了MH370的位置。他说，我们有来自卫星的大量数据，我们有海洋学漂移分析、波音公司的性能数据，现在还有这项新技术，这四项指标都指向印度洋上的这个特定的位置。戈弗雷预测，如果对他划定了40海里大约74.08公里区域进行细致的搜索，可以在2022年下半年发现MH370。戈弗雷呢一直投身于研究马航MH370客机。
马航MH370航班有没有可能触发虫洞到了另一个文明时空
多看点新闻，多了解一下时政！
你知道mh370上面当时有多少中国的科学家和工程师吗！就是我知道的当时就有两百多个！而且都是顶尖的！
跟你说个简单的例子，现在我军还在和阿三对峙，但是我们已经住上了混泥土的商品房了（在冻土上面建的）就光这一个技术都花费了我国十多年的时间，但是阿三还是帐篷！
可以明确的跟你说mh370是人为的，还是某个大国，怕我国的科技人员带走他国的技术！
前段时间孟女士回来了，长达1000多天的扣押啊！为什么我国的专机没有走天平洋上空呢？这个就不用多说了！
现在我国的技术和科技是飞速的发展！但是动了西方人的蛋糕，和西方财团的利益！就像我国的华为一样有自己的核心技术，如果不受西方的打压，早就走向世界了！
我们现在有自己的空间站和自己的北斗了！可以不受他人控制！但是有很多的核心技术还是掌握在别人手里！我看到有好多的博士都回国来孝力了，我真是泪流满面！国强者民幸福！
“虫洞”当时是爱因斯坦提出来的！只是一种超前的想象，一种预言！多维空间，微观和宏观世界！我感觉这怎么跟修仙小说那么相识呢！
外媒：失踪的马航MH370可能在哈萨克斯坦，对此你怎么看
都是猜测了，在马航370的残骸搜寻到之前，任何猜测都几乎能找到自己的市场，因为现在还无法证伪。上述猜测是2018年12月29日海外网援引《每日快报》的消息，其称如果马航370号航班如果向北飞，可能会在哈萨克斯坦。而马来西亚官方的声明附件中，早就表明了航班可能出现的位置，其中就包括哈萨克斯坦、土库曼斯坦至泰国、印度尼西亚至南印度洋一带。
我们从发动机Ping数据能看到马航370航班失联后，除了向南非至印度洋，向北的弧线更是包括哈萨克斯坦和土库曼斯坦一直到泰国北部区域。Inmarsat公司相关人员通过计算，称客机如果向北飞，就有可能在哈萨克斯坦。但相比在法属留尼汪岛发现了波音777飞机襟副翼，马航370号航班出现在哈萨克斯坦还需要更多证据支撑。
图、马航370号航班在哈萨克斯坦的传闻还需要更坚实的佐证
但是哈萨克斯坦交通通讯民航委员会副主席就曾通过哈萨克斯坦通讯社发声：马航MH370号航班失联当天并没有飞越哈领空。这基本从官方角度掐死了在哈出现的传闻。关于这条线索是不可信的。
由于马航370号航班上搭载了152名中国同胞，所有相关的新闻爆出都会引来国人的关注。然而空难信息的报道是最不适合追风的，因为在最终事故报告出炉前，任何的结论都是猜测，而猜测很大程度上是瞎猫抓死耗子。事故调查的基本原则是不急于下结论，不带偏见，而且认真严肃客观的地收集各种事实证据，通过分析和研究后发布调查报告。但是新闻媒体可没有那么多耐心，他们力邀各种专家对此事件评头论足。所以，要理性看待这种新闻。
失踪的马航mh370还能找到吗最近没消息了呢
有关马航370最近的官方搜索信息还停留在2018年5月29日，当时调查组还没有找到马航370号航班客机残骸，马来西亚交通部长陆兆福宣布停止了整个搜索行动。不久后的7月30日，调查方公布了马航370号航班的事故调查报告，其内容也没有客机失事的具体信息，仅提到了客机在人为操纵下进行了转向。而2019年3月，马来西亚当局发布消息称，“如果有任何可信的线索或具体建议”，他们仍会重启马航370的搜索行动。
发生在2014年3月8日马航370号航班可谓是世界上最“蹊跷”的商用航空空难案例，没有之一。马航370事件是截止目前，商业航空史上唯一不能确定具体失事地点的空难事件。此前，2009年6月1日法国航空447号航班从巴西里约热内卢加利昂国际机场飞往法国巴黎戴高乐机场途中，消失在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近。调查因未找到客机“黑匣子”而一度中断，调查组甚至派出了潜水器，事故报告最终在2012年7月才得以发布。
法航447号航班值得庆幸的是，这架空客A330客机消失的范围能被大致确认。遗憾的是，我们根本不知道马航370号航班会消失在哪里？客机小时候，最早的直接线索出现在2015年7月29日，也就是客机失事一年多，人们才在法属留尼旺岛上发现了一块疑似大型客机襟副翼的残骸。
马航370号航班后期的搜救工作主要由澳大利亚来主导，马来西亚和中国也广泛参与，这场大规模的水下搜救行动也无疾而终。此后，马来西亚政府也曾委托美国的海洋无限公司参与搜救工作，仍一无所获。这也是目前最新的搜救消息了。
马航失事跟东航失事，谁更严重一些
其实对于逝者家属来说，心情是一样的沉重，一个个活生生的生命就此逝去，对家属来说痛断肝肠，痛彻心肺。
不过马航失事更严重，自2014年3月8号至今，八年了，至今仍未找到失事的具体位置，也可以说生不见人，死不见尸，尽管世界各国都在帮忙努力寻找，在南太平洋，印度洋茫茫大洋中搜寻，但至今一无所获，去向不明，这才是让人最费疑所思的。
东航失事飞机，最起码看到失事的地点，能看到失事飞机散落的机架，就是至今飞机的黑匣子未找到，也许是由于垂直下降冲击力太大导致的机身爆炸损毁了。
参与救援的人员目前只发现旅客留下的钱包，钱，身份证及高铁车票，飞机票等，唯独不见人，估计幸存的可能性不大。
我们祈祷平安和安宁，愿世间少一点灾难，能活着真好，珍爱生命，远离一切事故和灾难吧
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