华晨宝马x3报价2021款价格（实拍2021款宝马X3！黑色涂装气场足，轴距2864mm，售38.98万元起）

本文目录

• 实拍2021款宝马X3！黑色涂装气场足，轴距2864mm，售38.98万元起
• 售38.98万元起，2021款宝马X3上市
• 进店实拍2021款宝马X3！黑色车身气场足，售38.98万元起
• 宝马X32021款落地价最低多少钱
• 实拍2021款宝马X3！轴距2864mm，配2.0T+8AT，售38.98万元起
• 宝马X32021款2.0T最低价格是多少钱
• 宝马X5跟X3同样是2.0，除了大点还有什么区别

实拍2021款宝马X3！黑色涂装气场足，轴距2864mm，售38.98万元起

 宝马X3是宝马旗下一款比较经典的中型SUV，自推出市场以来凭借着运动的外观吸粉无数，为了提升在市场中的成绩，宝马在今年的9月份上市了2021款的宝马X3，该车售价为38.98--47.98万元，近日，小编就在潍坊地区的某经销商处拍到了2021款的车型，黑色涂装气场足，据了解，现在购车是有一定的优惠的。

 2021款宝马X3的外观是非常运动的，家族式的设计风格也是非常浓烈的，双肾式进气格栅的内饰饰条比较扎实，前大灯的设计比较饱满，底部的进气口设计是相当大方的，引擎盖上侧隆起的线条是比较美观的。

 侧面的整体设计是比较运动的，隆起的线条设计相当顺畅，银色的饰条对车窗进行了一定的包裹，多幅式的汽车轮毂采用了银色系的设计，是非常扎实的。

 尾部设计比较厚实，悬浮式的尾翼采用了拼接式的设计，是非常美观的，尾部大灯的设计比较饱满，内部饰条的点缀是比较有层次感的，后保险杠包裹的护板呈“凹字状”存在，是比较运动的。

 内饰在设计上是比较简单的，中控台多处采用了银色饰条镶嵌，增加较强的时尚气息，三幅式方向盘的设计比较厚实，机械化的换挡杆增加较强的运动属性。

 2021款宝马X3的长宽高分别是：4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，动力上搭载了高低功率的2.0T发动机，最大输出功率为184马力和224马力，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，最高车速为235km/h，百公里油耗分别是7.9--8L。

售38.98万元起，2021款宝马X3上市

日前我们获悉，2021款宝马X3正式上市，新车推出五款车型，售价区间不变为38.98-47.98万元，不过新车在配置方面进行了一定调整。

作为年度改款车型，本次上市的2021款宝马X3并未针对外观和内饰设计做出调整，主要在配置方面进行了更新。细化来看，2021款宝马X3 xDrive25i车型新增了迎宾灯、车内11色氛围灯、Sensatec座椅，并取消了自动泊车辅助系统；2021款宝马X3 xDrive28i车型增加了前排座椅电动腰托，同时xDrive28i和xDrive30i的尊享型车型还升级有iDrive7系统。

2020款宝马X3 xDrive25i 豪华套装

动力方面，2021款宝马X3继续搭载2.0T发动机，根据车型不同该发动机共有三种调校，最大功率分别为184马力、224马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米和350牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。

进店实拍2021款宝马X3！黑色车身气场足，售38.98万元起

 宝马X3是宝马旗下一款比较不错的中型SUV，该车自亮相以来就得到了较稳定的成绩，随着时代的发展，车企之间更是加快了发展的速度，不少在售车型也都完成了升级，像我们今天要说的就是2021款的宝马X3，该车是在今年的9月份上市的，售价为38.98--47.98万元，近日，笔者在连云港探店的时候就拍到了2021款的宝马X3，黑色车身气场足。

 2021款宝马X3外观表现十分运动，双肾式进气格栅采用了分体式的设计，包裹的银色饰条与内部填充的饰条相呼应，增肌较强的时尚感，两侧大灯在设计上是比较饱满的，内部线条的描述也更加清晰，进气口上侧编织的饰条起到了一定的装饰作用，让整个前脸的表现更加美观。

 侧面隆起的线条具有较强的层次感，车窗柱进行了黑色涂装，倾斜式的设计更加运动，多幅式汽车轮毂的设计比较简单。

 悬浮式尾翼在设计上是比较厚实的，两侧尾灯的设计十分宽大，内部饰条的修饰也是十分清晰的，底部镶嵌的护板呈“凹字形”存在，两侧双排气筒的嵌入更加运动。

 空间的设计是比较家族化的，中控台上侧木质板的嵌入更加提升质感，独立显示屏在设计上是比较小巧的，多功能按键两侧镶嵌了银色护板修饰，方向盘的三幅式设计十分简单。

 2021款宝马X3动力上搭载的是2.0T+8AT变速箱的动力组合系统，最大输出功率分别是184马力、224马力和252马力。

宝马X32021款落地价最低多少钱

三四十万元的车已经可以满足大部分消费者,通常来说,它们的水平都还不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马X32021款改款xDrive25iM运动套装,然后再为大家算一算它的落地价。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

实拍2021款宝马X3！轴距2864mm，配2.0T+8AT，售38.98万元起

 宝马这个品牌在竞争上是非常有优势的，旗下的车型矩阵也是非常完善的，不少车型在面对激烈的市场竞争时也得到了非常不错的成绩，像宝马X3就是宝马旗下一款非常经典的中型SUV，该车自进入市场以来在成绩的取得上也是非常理想的。随着生活水平的提高，消费者在购车的时候也更加倾向于大空间的车型，车企之间也都不断发力，并推出全新车型来竞争市场。

在今年的9月份，宝马上市了2021款的宝马X3，作为一款中期的改款车型，外观的变化是较小的，近日，笔者在淮安地区的某经销商处拍到了2021款的宝马X3，新车售价为38.98--47.98万元，新车在动力上搭载了2.0T发动机，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，据了解，现在购车是有大礼包相赠的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的宝马X3吧！

 2021款宝马X3外观的设计是非常厚实的，进气格栅的双肾式设计比较有辨识性，进气格栅内部填充的饰条进行了黑色涂装，是比较有视觉冲击的，与外围所包裹的饰条相呼应，增加较强的和谐气息，多功能前大灯的设计比较饱满，内部线条在描述上也是比较硬朗的，底部的进气口呈“椭圆式”存在，是非常饱满的，内部镶嵌的护板比较扎实，两侧进气口采用了黑色护板镶嵌，引擎盖上侧隆起的线条可更好减少汽车在行驶中的阻力。

 汽车侧面在设计上是比较运动的，车窗柱在设计上是非常有倾斜感的，黑色的涂装与包裹的银色饰条相呼应，增加较强的和谐气息，车身腰线在设计上是比较有层次感的，多幅式汽车轮毂的设计比较运动。?汽车顶部的鱼尾鳍设计可更好减少空气中阻力，悬浮式的尾翼采用的拼接式设计，在视觉上更加宽大，两侧高位刹车灯的设计是非常饱满的，内部线条的描述更加清晰，底部雾灯呈嵌入式存在，是比较简单的，后保险杠包裹的黑色护板比较饱满，两侧排气筒的设计相当运动。

 来到内饰后可明显看出较强的家族气息，中控台线条在设计上也是比较硬朗的，空调出风口采用了银色饰条修饰，方向盘的三幅式设计比较厚实，上侧的按键设计是比较对称的，独立的悬浮式显示屏采用了银色的饰条进行修饰，换挡杆在设计上是比较机械化的，旋转式的按钮具有较强的运动感，多功能座椅采用了皮质进行包裹，是非常细致的。 

 2021款宝马X3的长宽高分别是：4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，在动力上搭载的是2.0T发动机+8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别是184马力、224马力和252马力，最大扭矩为350Nm，百公里油耗分别是7.9L和8L，该车标配适时四驱、缺气保用轮胎、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、发动机启停技术、陡坡缓降、电动后背厢、道路救援呼叫、导航路况信息显示、车联网和语音识别控制系统等。

宝马X32021款2.0T最低价格是多少钱

目前，宝马X32021款的官方指导价为389800元-475800元，我们以2021款改款xDrive30i领先型M运动套装2021款改款xDrive30i领先型M运动套装为例，该车型的官方指导价为457800元，据了解，目前长沙市最高有13800元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为444000元。如果按照全款购买来计算，购置税39292元，车船使用税360元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为499742元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是133200元，月供金额为9537元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马X5跟X3同样是2.0，除了大点还有什么区别

宝马X5定位为中大型SUV，而宝马X3定位为中型SUV，两者完全不是一个级别的产品，而且宝马X5是进口的，宝马X3是国产的，装配工艺、做工用料都有很大区别。无论是加速感受、乘坐体验、安全性等方面，宝马X5都占据优势。

两者虽然都是搭载2.0T发动机，但宝马X5搭载代号为B48TU发动机，而宝马X3为B48发动机，简单来讲，B48TU发动机是B48发动机的升级款，在热管理系统，调校，燃油系统等有了一定改进。宝马X3提三个动力版本，最大功率分别为184马力、224马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米和350牛·米。而宝马X5所搭载的2.0T发动机，最大功率达到了265马力，峰值扭矩400牛·米。

除此之外，宝马X5不仅仅搭载2.0T四缸发动机，其还配备有3.0T直列六缸发动机，更高级的X5M还搭载4.4T V8发动机，发动机舱更为宽敞，更大的设计空间为更强的越野性能和运动性能留足了余地，毕竟宝马X5还可选择空气悬架、悬架高低软硬调节。

底盘结构上，宝马X5配备的前双叉臂式后多连杆式独立悬架，而宝马X3的前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥，这两种悬架结构在成本上是大不同的，并且呈现出的运动性和舒适性也不同。相比之下，双叉臂独立悬架要厉害些，由于拥有更多控制臂，需要更为宽裕的空间，一般配备在中大型车上。

此外，双叉臂独立悬架可以在任何道路情况下提供更好的侧倾支撑性，可以承受更大的横向加速度，所以灵敏性更高，并且由于受到影响较小，舒适性得以保证，这也是为什么X5开起来要比X3更舒适的原因之一。

总而言之，宝马X5无论哪方面都是优于宝马X3，一分价钱一分货。