第五代途胜l怎么样（在面对本田皓影时，第五代途胜L表现到底如何）

本文目录

• 在面对本田皓影时，第五代途胜L表现到底如何
• 动力更猛，油耗低，车叔试驾第五代途胜L
• 销量反扑的第五代途胜L为何如此硬核
• 颜值拉满，配置管够，动力顶流，全面解读第五代途胜L
• 第五代途胜L车型介绍
• 轴距加长85mm，全新途胜L有哪些优缺点
• 第五代途胜L主打运动时尚，购买的车主体验如何
• 颜值与实力并存 第五代途胜L怎么选
• 高品质SUV14.58万元就能拿下，买第五代途胜L难道不香吗

在面对本田皓影时，第五代途胜L表现到底如何

目前，第五代全胜L拥有1.5T发动机，来自广汽本田的豪英1.5T在车型定位、定价等方面非常重叠，因此，这两款SUV的比较可能有助于了解第五代老乘L的实际生产力。现在小型SUV消费者几乎是年轻用户，年轻人更注重一辆车的外观。如何赢得年轻人的喜爱？各大车企业的解法不同。

我们先来看看第五代途胜L。这辆车是现代汽车首次应用Parametric  Dynamics设计理念的车型。参数化理念也改善了直观的设计。例如，在正面知名度最高的前脸设计中，前脸格栅采用了更有未来感的设计要素。整个格栅内部有各种大小不同的三角形组成的阵列，灯也使用与这些三角形相同的设计元素来提高整体感和技术表达。

侧面和后方，第五代途胜L采用分段腰线设计，腰线正面从背部组部位延伸到后视镜下面，后方线与尾灯相连，这种尖锐的切线设计使车辆侧面具有更强的运动感和时尚属性。车辆尾部与前部相互响应，以贯通式尾灯为基础，增加了“鹰爪”尾灯设计，进一步提高了细腻度和运动感。但是也有胡英的缺点。隔音效果也不好。虽然具有主动降噪功能，但风噪音和轮胎噪音仍然明显。另外，低配车型配置有点简陋，中央控制屏幕小，一个键也没有启动，空调也是手动的。另外，由于车漆薄，停车时挠树枝可能会打洞。这两天朋友说现代途胜将被替换，并要求和我一起去看新车。我对这辆车不太了解，只知道它的位置比ix35高一些，所以一起去看了。

这辆车的替代品被称为北京现代第五代老乘L，顾名思义，长宽高分别为4670/1865/1690毫米，长宽高为2755毫米，与CR-V、Hoyong和标准的位置一样紧凑的SUV。我认为这辆车的颜值比较高。这是极限车的优点之一。老实说，CR-V、浩英、标准等日系车卖得很好，但外观设计却很太平。很多年轻人看完都不满意。整个第五代老乘L整体给人时尚的感觉。

动力更猛，油耗低，车叔试驾第五代途胜L

在目前的国内汽车市场当中，SUV一直受到消费者的热捧，尤其是15-20万元这个细分市场更是受到了很多消费者的青睐。为了迎合消费者们的需求、提升自己的销量，各大车企不断地在这一块儿加大力度，北京现代也在这个领域下足了功夫。

4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，共推出4款车型，售价为16.18-20.18万元，这个价格不仅仅对合资品牌SUV构成威胁，同时也会给国产自主品牌带来压力。那么，作为北京现代SUV产品的拳头车型，第五代途胜L的产品力如何，是否符合市场对它的期待呢？近日，车叔正好参加了这款车的试驾活动，下面一起来看看。

这次车叔试驾的车型是1.5T TOP旗舰版，也就是最高配，售价为20.18万元。在外观方面，第五代途胜L采用全新设计理念，引进了很多个性化的设计，迎合了当下年轻人的审美。全新的前脸造型将格栅与日间行车灯融为一体，点亮后呈现出飞翼式效果，看起来非常个性。

车身侧面运用了大量的凌厉线条，在特殊光影下如钻石切割一般，既丰富了流动光影魅力又增加了车身的肌肉感。高配车型还配有双色车身，使得这款车看起来较为时尚。悬浮式车顶的设计增强了年轻感，双色刀锋轮毂极具运动感。

车尾的“鹰爪”造型贯穿式尾灯，内部羽翼鳞片结构与前脸相呼应，黑夜里格外醒目，带来了极高的辨识度。隐藏式后雨刮器设计在尾翼之中，不仅能够有效降低尾部乱流及工作时产生的噪音，还让尾部看起来更加简洁和美观。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4670/1865/1690 mm，相比上一代车型，长宽高都有所增加，轴距也增加了85mm达到2755mm。这样的车身尺寸不仅营造了修长的车身，在同级别中也相当优秀，体现了第五代途胜L的最大诚意。 

在实际体验中，无论是前排空间，还是后排空间都十分宽裕。同时，乘坐也很舒适，前排座椅采用了皮质的面料，座椅内部填充非常柔软，即便长时间驾驶，也不会产生疲惫感，而且还支持6向电动调节和座椅加热。 

后排座椅的柔软度和前排座椅没有差别。值得称赞的是，后排座椅靠背的调节角度很大，完全能满足不同乘客的乘坐习惯。

同时，后排还配备了三个头枕、中央扶手、两个独立的空调出风口，在下方还有一个USB电源接口，再配合上顶部直接到头顶的全景天窗，后排就算是满载三人也能很好地照顾到中间位置的乘客。此外，后排座椅可完全放平，后备厢容积可拓展至1904L，大幅提升装载能力。

第五代途胜L在内饰的打造上更是惊喜不断，全新的内嵌式10.25英寸TFT液晶仪表盘，提供三种不同主题，并且会根据驾驶模式不同显示不同颜色。

10.4寸中控屏搭载了百度3.0智能网联系统，具备手机互联、QQ音乐、百度地图等功能，还支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink等功能。

在实际体验中，几乎大部分的日常功能都可以语音操控，比如说一句打开空调、打开天窗、打开导航等，都可轻松完成想要的功能，并且响应速度和识别成功率都很不错的。

此次试驾活动从北京出发直奔崇礼，路途中不仅有平坦路况，也有颠簸路况，既需要高速行驶，也需要低速慢行，车况、路况极为复杂，这对车辆的操稳性和舒适性提出了极大的挑战。由于第五代途胜L配备的Hyundai SmartSense智心合一系统，拥有同级最丰富的23项ADAS功能，并且达到了L2+级自动驾驶级别，不仅能够降低驾驶员在行驶过程中的疲劳感，同时也对车辆的安全系数进行了很大的提升。

值得一提的是，NSCC基于导航智能巡航系统，可以基于百度地图自动识别限速区间及限速信息，自动减速避免超速违章，在通过该区域路况后会将车辆恢复原设定巡航车速。在行至山区多弯道路段时，它还可以帮助车辆自动确认道路曲率并以最佳速度减速，确保转向过弯的安全和舒适。

与此同时，由于此次活动为车队行进，因此在高速巡航状态下开启HDA高速公路驾驶辅助系统，就能和前车保持设定的安全车距，车速上限不超过道路限速、车距不小于设定跟车距离。LKA车道防偏离辅助、LDW车道偏离预警等功能，则保证了车辆始终位于车道居中行驶，避免车辆发生追尾、并线事故。可以肯定地说，在日常驾驶中有它们简直太省心了。

动力方面，全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率200Ps，峰值扭矩253N·m。传动方面，与之匹配的将是7速DCT干式双离合变速箱。在实际驾驶过程中，无论是在城市中行驶还是加速超车，都能够从容地通过，整体开起来也很痛快。

变速箱的表现也比较优秀，无论是低速时的急加速还是高速时的二次提速，变速箱都随着你踩下油门踏板执行适当的降挡动作。而且在整个加速过程中这台车是非常平顺的，并不会让车内的驾驶员以及乘客感到突兀。

多功能方向盘大小适中，手感还不错，在普通模式下很轻巧，容易上手，对于女性车主来说非常适合，运动模式下，转向手感变沉，操控更精准。同时，底盘悬架表现也令人印象深刻。由于其采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架结构，这种结构在保障操控乐趣的同时，带来更加舒适平稳的乘坐体验。

最惊喜的是，得益于全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，该套动力系统在保证充沛动力的同时也实现了百公里超低的油耗，在我们行驶中这款车的百公里油耗只有6.4L。在车内乘坐4人，全程开空调，而且路况也包含了山路激烈驾驶、匀速行驶、堵车怠速等，最终能得到这样成绩还是很满意的。

车叔总结

通过这次试驾让我们感受到了第五代途胜L的产品实力，如出色的外观、宽敞的空间、舒适的座椅、强劲的动力，以及大量的高科技及舒适性配置等，如果你的购车预算在15-20万元，并且想要尽可能多的满足用车场景，那第五代途胜L可以重点考虑一下。据了解，目前官方还推出了多项颇有诚意的销售政策，包括赠送全险（交强险+商业险）、赠送终身免费保养（限首任车主）和购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息等。

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销量反扑的第五代途胜L为何如此硬核

在中国家用级SUV市场中，北京现代的途胜一直都是销量和口碑双“佳绩”的代表车型，也一度成为北京现代的当家产品。而随着市场需求的不断变化，途胜也迎来了自己的第五代产品----第五代途胜L。第五代途胜L继承了老一代的传统衣钵，不仅拥有更大的空间、更强的动力输出，同时在燃油经济性上也做到了超越同级竞品的水平，成为当下SUV市场中的佼佼者。

享越级空间 全家出行一车搞定

我们去询问身边朋友购买SUV车型的缘由，大部分的答案都是因为“空间大”，符合家庭用车的刚需，对于中国汽车消费者而言，家用汽车必须要一专多能，其中车辆的空间和承载能力尤为重要。一方面，我们信奉“以大为美”的审美趋向，另一方面，更大的空间和承载能力意味着车辆可以产生更多元化的用途。

北京现代作为最早一批进入中国市场的合资品牌，深知中国用户最为实际的用车需求，因此在第五代途胜L的空间设计上尤为下功夫。首先，第五代途胜L的车身尺寸达到了4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，在同级别车型中几乎没有对手，从数据上来看甚至已经达到不少中型SUV的水平，为车内的大空间提供良好的尺寸基础。

而在车内，第五代途胜L采用2+3的座椅布局，当前排乘员调整到合适的位置后，后排的乘客们可以享受到媲美公务舱的乘坐空间，不论头部、腿部还是肩部空间都非常宽裕，此外，它的后排座椅还能完全放平，能形成极为规整的堪比“厢货”的空间，后备箱容积可拓展至1904L，承载大件物品或是当作“床车”使用都没有任何问题，可以说是一台宜商宜家的代表。

澎湃动力加持 动力不输2.0T车型

动力，是衡量一台SUV靠谱与否的关键因素之一，相信很多人对SUV车型的印象都停留在“排量大、动力强、油耗大”这些传统逻辑思维中，而时至今日，汽车工业发展迅速，尤其是以北京现代为代表的车企，更是持续专注自身技术的发展，始终从降低排量提升动力的角度不断深耕，第五代途胜L就是这种理念的结晶，它配备的是一台1.5T涡轮增压发动机，但动力绝对不输任何2.0T车型。

具体来看，这台1.5T涡轮增压发动机拥有147千瓦的最大功率和253牛·米的峰值扭矩，并匹配7速双离合变速箱。这套动力系统在数据上不仅能够碾压同级竞品，还能与拥有2.0T发动机的越级车型相抗衡。尤其是在四驱版本的车型上，第五代途胜L更是使用了一套HTRAC智能四驱控制系统，可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整，让车辆的动力输出更加可靠、高效。

CVVD黑科技 油耗更低用车无负担

俗话说，“每一马力的动力的背后，都是更高的油耗”，这句话放在绝大多数场合下都是真理，但对于第五代途胜L而言却并非如此。即便第五代途胜L拥有媲美2.0T车型的动力水平，但它的油耗却比很多1.5L自吸A0级轿车的油耗还要低，先说数据，它的综合工况油耗为6.0L/100KM，这个数值很难想象是一台SUV的油耗。

能做到兼顾高动力和低油耗的原因，是因为北京现代对内燃机技术的不断研发和突破，第五代途胜L配备的1.5T发动机拥有一项独门绝技——CVVD技术。这一技术翻译过来的意思是“连续可变气门持续期技术”，它可以让进气门打开时机和关闭时机完全独立控制，通过不间断地调整气缸进气量，从而达到调整发动机压缩比的作用。

尤其是在车辆处于低发力状态（匀速行驶）时，发动机可以通过提升进气量，提升空燃比，让车辆消耗更低的燃油，而在需要输出高动力时，发动机又能通过降低空燃比，让气缸吸入的可燃混合气浓度更高，进而提升发动机的爆发力。这一切，第五代途胜L都会根据工况的不同自动调节，长期让发动机处于绝佳的工作区间。如此一来，车辆的油耗水平自然会得到优化，不仅保护环境，还降低车辆的使用成本。

有面子，更有里子，这是北京现代第五代途胜L通过自身的实力，向人们传达出的感官优势。如今的汽车消费者在买车的时候断然不会“头脑发热”，大家都希望自己能够入手一台既能兼顾多种用车需求，同时又能降低用车开支的车型，显然北京现代第五代途胜L就能够很好地满足人们的需求，这样的硬核实力又有谁敢低估呢？

颜值拉满，配置管够，动力顶流，全面解读第五代途胜L

随着90后、95后成为汽车市场的主流消费人群，各大汽车厂商在推出新车时，都会将年轻化融入汽车设计中。不久前，迎来全新换代的第五代途胜L就以其前卫、潮流的设计形象，抓住了年轻消费者的眼球。不仅如此，基于全新i-GMP平台打造的第五代途胜L在智能性、舒适性、安全性以及动力性等多个层面全面升级，精准契合了时下年轻消费者的用车需求。如果你也好奇第五代途胜L的产品力究竟如何，不妨接着往下看吧。

车头设计大开脑洞，参数化钻石造型眼前一亮

第五代途胜L在外形上与海外版车型基本保持一致，参数化钻石造型以及棱角分明的车身轮廓，非常有辨识度。倒梯形格栅内部采用了三角形几何切面装饰，从不同的角度看，反射的光影都不一样，并且整个前格栅和“鹰翼”LED隐藏日行灯融为一体，非常抢眼。大灯则采用参数化隐藏式设计，和前包围侧面的型面结合在一起，看起来非常的个性。

车身侧面前引擎盖两侧引出的弧线延伸至外后视镜下方，和从后尾灯上方延伸至前车门把手上方的腰线组合在一起，形成了非常凌厉的线条和棱角分明的型面。19英寸运动刀锋轮毂采用双色搭配，与整车风格很搭，展现出时尚精致的一面。

尾部的“鹰爪”LED贯穿尾灯造型很有意思，点亮之后给人的印象非常的深刻，底部还采用了双边共双出的排气，排气尾喉为矩形倒角设计，性能感十足。

对称布局，环抱式观感，科技感拉满

内饰设计上，第五代途胜L将中控台饰条与隐藏式的空调出风口结合在一起，并与两侧前门的门板饰条连接，形成了环抱式一体座舱设计。四辐式真皮多功能方向盘大小适中，握感舒适，两侧集成了多功能按键，方便行车操作。

尊贵版和旗舰版车型提供的是10.25英寸全液晶仪表盘，界面设计美观，可以根据不同的驾驶模式切换不同的背景色，并且可以提供油耗、胎压、驾驶辅助等行车信息，方便驾驶员查看。

全系标配10.4英寸竖置中控大屏，中高配车型搭载百度智能网联系统3.0及Bluelink服务，可以高度识别自然语言指令，比如口述“打开导航”、“打开空调”等，无需动手就能实现功能操作。还支持远程车辆控制，通过手机APP启动/关闭引擎，打开/关闭车锁、打开/关闭灯光、地点发送到车等。此外，还支持CarLife、紧急救援服务、车辆诊断、车辆检查、车家互控、QQ音乐/听伴、团油加油服务等丰富的功能，极大地方便了用户的行车生活。

尊贵版和旗舰版还提供手机无线充电功能，这也是时下年轻消费者最为看重的一项科技配置，再也不用担心忘带充电线了。

空间宽敞舒适，后排座椅可调是亮点

第五代途胜L的车身尺寸为4670×1865×1690mm，轴距2755mm，达到同级主流水准，能满足大部分消费者的乘坐需求。精英版以上车型配备驾驶席座椅电动8向调节 (带腰部支撑)，尊贵版以上车型配备副驾驶席座椅电动4向调节和前排座椅加热功能，有效提升了前后排乘客的乘坐舒适性。

虽然官方暂时没有公布第五代途胜L的后备厢尺寸，但从实际表现来看，常规后备厢空间已经非常规整，可以满足日常家用需求。将后排座椅全部放倒后，可以拓展出更大的储物空间，全家自驾出行也能轻松胜任。

旗舰版车型还配备了感应电动后备厢，当双手不得空时，通过脚扫下方感应器，尾门就会自动打开，非常便利。

多达23项驾驶辅助加持，新手也能变身老司机

第五代途胜L为旗舰版车型提供了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，集成多达23项安全辅助配置，涵盖FCW 前方碰撞预警、LDW 车道偏离预警、LKA 车道防偏离辅助、LFA 车道居中保持、DAW 驾驶员注意力警告、SVM 360°全景影像、BVM 盲区显示系统、HDA高速公路驾驶辅助、SCC 智能巡航控制 (带停走功能)、NSCC 基于导航智能巡航控制、RCCW 后方交叉碰撞警告、SEW 安全下车警告等，带来全方位的安全防护。

配备SVM 360°全景影像功能，通过车身四周的摄像头将泊车周边环境呈现在中控大屏中，帮助驾驶员更安全、便利的进行泊车。配备RCCA后方交叉防碰撞辅助，倒车时可以监测后方来车情况，及时发出警报并辅助刹车，避免因视野盲区导致与后方来车发生碰撞的安全隐患。

1.5T+7DCT组合，最大马力堪称同级同排量天花板

动力方面，第五代途胜L搭载的是一款1.5T高功率发动机，最大功率200Ps，峰值扭矩253N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。实际驾驶时，发动机转速达到2000rpm的时候，涡轮开始介入，能够提供源源不断的动力输出，7速双离合变速箱换挡很利落，能很自然地根据驾驶者的操作迅速升/降档，两者配合默契，无论是起步、爬坡，还是转弯、下坡，都能够得心应手，毫无拖泥带水之感。

如果是遇到一些陡坡时，只需踩下油门，强劲的动力便会瞬间爆发，带你轻松通过该路段。这套动力组合百公里油耗最低仅6L，也兼顾了燃油经济性，为用户节省了不少养车费用。

看得出来，第五代途胜L确实很懂年轻人的喜好，不仅在造型设计上做到了独树一帜，引领时尚潮流，更拥有10.25英寸全液晶仪表、10.4英寸竖置大屏、手机无线充电、感应电动后备厢以及23项驾驶辅助配置的加持，在智能性和科技性上也做到了行业领先。宽敞实用的空间表现，无论是个人驾驶还是家庭用车都很适合。1.5T高功率发动机+7速双离合变速箱的动力总成，兼顾了强劲动力与节油性能。第五代途胜L综合实力出众，如果近期有购车需求的消费者，还是很推荐这款车。

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第五代途胜L车型介绍

第五代途胜L车型介绍

途胜车系自2005年至今，在中国市场已经销售超过160万辆，在全球市场更是以700万辆的骄人成绩傲视紧凑级SUV市场。如今，作为北京现代在紧凑型SUV领域的最新力作，第五代途胜L是技术跃进的典型代表。

今天，我们就从设计、动力、安全等方面，全方位为大家解读这款车型的独到之处。

首先，说到汽车造型设计，现代品牌的自2018年开始采用感性运动设计理念，第五代途胜L在长轴距的基础上保持了车身造型的协调，配合“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，外观的比例感和整体感均十分优秀。

    尤其是车头采用的日行灯，造型如同雄鹰展开双翼一样，熄灭时又会和前格栅融为一体，和车尾的鹰爪式贯穿尾灯前后呼应，这样的造型可谓独树一帜。 

内饰方面，第五代途胜L采用了全新的设计风格，用了很多平直的线条，整体简洁大气。并且中控台运用了大量软质材料覆盖，提升内饰档次。中控台几乎没有物理按键，所有功能都需要通过大屏幕完成，这样设计会显得中控台更加简洁

值得一提的是，第五代途胜L在拥有i-GMP平台全新技术优势的同时，相比其海外版车型，在车身长度上进一步加长40毫米，达到4670毫米，在同级之中具有一定优势。同时，由于车顶的下降趋势向尾部延伸，可以一定程度上增加后排乘客的头部空间，并大幅增加后备厢容积，充分发挥第五代途胜L作为SUV的车型优势

前卫时尚的造型之下，第五代途胜L搭载现代汽车最新机型SmartStream系列1.5T涡轮增压发动机亮点颇多，其中作为核心技术的CVVD连续可变气门持续期技术，可以根据发动机负荷的变化，对气门开启的总时长进行调整， 将发动机动力性能提升4％，燃油经济性提升5％，同时还能降低12％的污染物排放。

同时，与1.5T发动机所匹配的7速双离合变速器，其传动效率高达94.9％。也就是说，发动机能够提供多大的动力，这款变速器就可以几乎没有衰减的把动力传输到车轮，也为实现更低的油耗打下了基础。不仅如此，这款变速器对离合器片耐久性、换挡平顺性、零部件集成度、换挡逻辑等进行了全新技术升级，同时也延续了双离合变速器换挡速度快，动力响应积极的优势，驾驶体验更加出色。

第五代途胜L所搭载的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，集成了多达23项ADAS安全/辅助配置，为驾乘人员提供全方位的智能守护。其中，HDA高速公路驾驶辅助系统大幅提升了长途巡航的舒适度和安全性，LFA车道居中保持系统和NSCC基于导航智能巡航控制系统，除了能够实现常规的保持跟车距离以及保持车道中央行驶，还能提供限速与弯道相关的信息，主动调整车速设定，从而带来比市面上流行的L2级系统更加智能全面的辅助驾驶体验。

作为出自北京现代i-GMP平台的首款SUV，第五代途胜L的价值用“颠覆”来形容也毫不为过。其与众不同的亮眼设计，打破了消费者以往对城市SUV的印象。在动力技术、安全配置等方面，第五代途胜L的表现同样可圈可点。综合来看，第五代途胜L有着极强的竞争实力。可以说，集全面实力于一身，第五代途胜L必将成为同级之中的实力担当。

轴距加长85mm，全新途胜L有哪些优缺点

东风起亚汽车有限责任公司依据《缺点汽车商品召回管理办法》的规定，向质检总局办理备案了召回计划，确定自2016年10月24日起，召回一部分配备7速双离合变速箱的北京现代途胜1.6T车系。双离合变速箱可以说是汽车的一把双刃刀，它能让你的车换档迅速，当它也存有许多难题。大家4S的销售在两年前有顾客看汽车都是会骄傲的详细介绍：“亲，我们的神车配备了7速DSG变速器哦！”可如今走入4S点，市场销售MM都是会跟你说：“亲，你放心吧，这款车配备的并不是7速的DSG哦”这当中的改变坚信你懂的。

现代途胜也算是一代传奇，在“机油门”以前，现代途胜月销能够到达1万余，机油增多安全事故一出，销售量马上跌到低谷，每一个月份销售量水平也就两三千辆，对比交于等级CRV、日产奇骏等，差了好多个级别。无论如何，现代途胜的动力装置或是非常不错的。现代途胜1.6T柴油发动机，早些年尽管出现了机油增多安全事故，不过由于当今对此项发动机性能的逐步健全，可靠性及耐用性显著提升，而且还有着非常优秀的燃油经济性，这款车在2020年也一举得到“沃德十佳汽车发动机”的殊荣，全世界都认同这一款汽车发动机，足见当代的1.6T汽车发动机或是有一定技术水准的。

我们总是听闻大家双离合变速器非常容易发生挫顿颤动，在拥堵时，时速很低，磨擦片还会继续发生超温的状况，变速箱可靠性主要表现欠佳，这样的事情也让司机着急上火，终究大家也难以处理这些问题，但是最近几年，大家双离合变速器的用户评价也上来了，司机们的抱怨声慢慢降低。而韩系车的DCT变速箱，则比大家汽车要平稳很多，起码我们没有听见过司机有关的抱怨声。

做为一款完善的经济全球化车系，途胜16年里已依次在首尔、欧洲地区、南美洲、我国等国家获得成功。途胜经历五代承传，中国2021年4月发布第五代途胜L（1.5T双离合器）。途胜从2015款车系逐渐称之为全新途胜，配备1.6T双离合器。2017年12月全新途胜创造了月销22369辆历史数据，从2019年逐渐销售量逐渐委缩到月销不上5000辆，就算发布第五代途胜L车系也已无能为力。归根结底有韩范知名品牌衰落要素，也是有自有品牌兴起要素，也是有汽车市场疲软要素等，但全新途胜1.6T双离合器驱动力组成仅仅在其中原因之一。

第五代途胜L主打运动时尚，购买的车主体验如何

首先介绍这辆车，与上一代途胜相比，第五代途胜L是世代车型，以i-GMP平台为基础构建，加上L标签，空间上升明显。托架将从原来的4670毫米升级到2755毫米，宽度从1850毫米升级到1865毫米，长度从4545毫米升级到465毫米。除了尺寸增加之外，第五代途胜L还在更换与第十代奏鸣曲相同的动力枪1.5T涡轮发动机7段干式离合变速箱。该1.5T发动机采用CVVD连续可变气门期间技术，动力性能和燃油经济性都很好。最大功率为200马力，最大扭矩为253千米。

试车的这辆车是1.5T  Lux尊贵版，官方指南为18.18万韩元，轮胎大小为235/55 R19，配有10.25英寸液晶系统10.4英寸中心大屏幕，车载机系统为百度3.0智能网络连接系统，非常流畅，语音识别速度快，支持百度Carlife。配置丰富，主辅座具有电动调节、座椅加热功能、64色车内氛围灯，支持车道保持、车道偏离报警、主动刹车等辅助驾驶功能，但没有360全景视频，令人遗憾。以驾驶感为重点，1.5T  7DCT现在也是紧凑SUV的经典组合。这个干式离合变速箱齿轮和下降都很积极，乘坐感好，发动机噪音控制也不错。比CRV上的本田1.5T噪音小，速度和CRV相似，比标准快得多。在舒适度方面，座椅柔软、温和，比标准稍硬，减震和隔音与此等级其他车型没有太大差异。油耗是这辆车的优点。工信部数据6.2L比CRV低一点，与标准相差一个水平。试驾第五代途胜L后，第一次看到长在树上的芒果。透过车窗望去，他们在森林中隐隐透出浅黄色或红绿色的光泽，使空气清新。

这使我们的试车经验充满了无声的乐趣。在这个充满夏日气息的南国，车里的空调散发着清凉，耳垂是最近最流行的歌手深情的声音3354主审《愿得一心人》。延续韩国车的惯用风格，以颜值引起关注。第五代途胜L做到了。我们在试驾途中停下来停车的时候，很多人走进，环顾汽车周围。“这辆车看起来很好。”这似乎成为了他们的共识。

从外观上看，新的设计风格使第五代途胜L看起来更加时尚和运动。前脸明亮，黑色的进气格栅闪烁着钻石般的光芒，与两边的“老鹰翅膀”式同行灯完美地融合在一起，充满了生机。侧面是C柱上的粗铬装饰条和19英寸双色刀片轮毂，使用大量切割线，具有很强的未来感。LED灯塔贯穿尾巴，连接“鹰爪”式尾灯，与前脸相呼应，配合双方双出的排气管，动作强劲。

颜值与实力并存 第五代途胜L怎么选

易车原创 北京现代第五代途胜L上市已经有一段时间了，经过这么长一段时间，相信各位应该对这台车有了一定的了解。提到第五代途胜L大家第一时间想起的就是它出众的颜值和巨大空间，但是这台车仅仅就是这样吗？

换句话来说，在竞争如此激烈的紧凑级SUV市场中，光凭外观和空间足够让它占据一席之地吗？

外观：颜值这一块，还有谁？

  韩系车嘛，在我看来，外观设计一定是重中之重的，毕竟这也是当年它们销量霸榜的重要原因之一。第五代途胜L也是这样，让我们简单回顾一下它的设计亮点。第五代途胜L所采用的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，让这台车成为了这一设计理念的代表作之一。细节来看，它采用的可以随着不同的视角和光线的反射的参数化宝石前格栅，在LED隐藏式日行灯的搭配下，整体表现非常立体，也相当新颖。

在车身侧面，这台车以最简洁的点、线、面三要素，雕刻出了多个棱角分明的表面，在运动刀锋轮毂的配合下，让动感得到了很好地彰显。

第五代途胜L在车尾处应用了最近非常流行的贯穿式尾灯，并且在两侧设计了像鹰爪一样的点缀，在夜间点亮之后，辨识度相当的高。

内饰：配置这一块，没谁了！

首先，在内饰，设计也是同级别里面独一无二的，不论是实用度还是美观度。内饰整体风格采用飞瀑式环抱座舱设计，所有的功能都能伸手触及。特别是取消了遮挡的全液晶仪表盘，设计更简洁的同时让驾驶员的视野更好。值得一提的是，第五代途胜L还采用了带有柔风功能的隐藏式贯穿出风口，风量更加均匀的同时也更轻柔。

其次，虽然第五代途胜L的设计已经非常有料了，但是更有料的部分我觉得是配置。第五代途胜L在科技配置配置上几乎达到同级别最优水平，10.4英寸中控屏与10.25英寸开放式仪表可以进行双屏联动，实用便捷性和观感都非常出色。不仅如此，这套大屏内部还配备了百度3.0智能网联系统，自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联等功能，给你同级别独有的使用体验。

在安全配置方面，第五代途胜L更是让人直呼哇噻，自适应巡航，车道偏离预警，防碰撞辅助，车道保持，盲区监测，根据导航自适应巡航速度等都是第一梯队的安全驾驶配置，尤其是NSCC基于导航的自适应巡航系统大大缓解了车主长途巡航时候的疲劳程度。

最后，那无疑就是空间了，和上一代相比，第五代途胜L多了个L，没错加长了。车身尺寸达到了4670mm/1865mm/1690mm，轴距相比上代车型增加了85mm，来到了2755mm。得益于此，第五代途胜L的后排空间相当宽裕。而且，后排的座椅靠背可调，也是一大加分项。

动力：一句动力强劲 没什么意见吧？

韩系车给消费者的固有印象就是车好看，配置高，但是开着一般。但是别急，那是因为你还没开过第五代途胜L。其实第五代途胜L除了外观、配置之外动力也是相当优秀的。1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合拥有200马力的最大功率和253牛·米的峰值扭矩。有一说一，同级别里面谁与争锋？就连以动力强劲著称的本田1.5T地球梦发动机，数据也才最大输出193马力，峰值扭矩243牛米，像别克昂科威上的1.5T发动机，最大输出169马力，峰值扭矩250牛米，更是不够看了。

并且凭借着现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门正时技术，第五代途胜L这具1.5T引擎，最大的技术宣传点就是CVVD可变气门持续期技术。简单说来，CVVD引擎的配气系统有一套独特的机械结构，它的凸轮和凸轮轴是不直接固联的，因此凸轮和凸轮轴的转速可以不一致。

所以，相比传统的CVVT、CVVL技术，CVVD引擎的气门打开时机和关闭时机是可以完全独立控制的。引擎的压缩比不仅可以在4:1到10.5:1之间灵活变化，甚至还可以在奥托循环、米勒循环以及阿特金森循环之间自由切换。理论上讲，第五代途胜L在匀速行驶时，可以切换成更节油的米勒循环与阿特金森循环；而在需要大动力请求时，再使用传统的奥托循环。真的是既省油，动力又猛的一台引擎。

有了这样尖端技术的加持，这台1.5T的发动机可以将性能提升4%、燃油效率提升5%，所以，6.0L的百公里综合油耗也可以说是傲视群雄了。好像那一句又想马儿跑，又想马儿不吃草要实现了？

悬挂方面，第五代途胜L采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并且增大了主销后倾角以增加高速稳定性。而后减震器变得更加直立化，来改善乘坐舒适性；并且第五代途胜L的车身重量配置接近50:50，再加上采用了H型副车架，整台车的操控达到了非常高的水准，极限非常高，细腻度也增加了不少。

不论是低速城市行驶路况还是高速路况，第五代途胜L的操控稳定性都表现的很出彩、很彰显功底。你能无时无刻的感受到悬挂在兢兢业业的工作、滤震。而且从车底传递到车内的声音，也更不容易被人察觉。相比之前的款型，仿佛铺了一层地毯。

综合来看，第五代途胜L的动力总成在同级别四缸机中都是非常优秀的。更别提某些友商推出的同级别车型上使用的三缸机了，确实不怎么厚道。

第五代途胜L哪款更值得选择？

第五代途胜L全系有四个配置，虽然不多，但也足够让你眼花缭乱了。那么哪款最值得选咱就来盘一盘。

21款 途胜L 1.5T 双离合 两驱 GLS领先版

厂商指导价：16.18万元

先说这个配置，作为第五代途胜L的入门版车型，GLS领先版最起码外观设计和高配车型是没有太大区别的，光看车头，你休想看出第五代途胜L是高配还是低配。

在配置方面呢，最低配嘛主驾驶手调、织布座椅、没有天窗这都很正常，但是动力系统全系都是一样的，应付日常出行，完全是足够的。

不过在细节配置方面，由于车窗防夹手、全景天窗等配置的缺失，所以对于追求舒适度的朋友来说，似乎还差一把火候。这么说吧，你要是光图一个便宜，GLS领先版也完全是可以选的。

但如果你对品质生活有些需求，这时候，您就可以看定位更高一级的1.5T GLX精英版。

21款 途胜L 1.5T 双离合 两驱 GLX精英版

厂商指导价：17.08万元

差价：9000元

增加配置：18英寸轮圈、235/60 R18轮胎、侧安全气帘、全景天窗、全车车窗一键升降、全车车窗防夹手、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质方向盘、后排手动空调、皮质座椅、主驾驶电动调节、主驾驶腰部调节、5-6喇叭扬声器

你打眼一眼，都不用仔细瞅应该也能感觉出来，这9000块钱还是能得到很多东西的。皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、真皮多功能方向盘等，对于这台车的舒适性和豪华感提升还是不错

高品质SUV14.58万元就能拿下，买第五代途胜L难道不香吗

眼下临近年底的购车旺季，北京现代也带来了满满的诚意，针对用户推出了十九周年特惠政策，不仅能够解决用户购车价格焦虑，同时也极大程度解决用户的用车以及养车的难点。根据相关政策来看，北京现代将为用户送上2万元的综合优惠，这也就意味着用户购买第五代途胜L，最低仅需14.58万元即可拿下。

与此同时，北京现代还为用户提供购车首付0元起、至高3年免息、全险（交强险+商业险）支持、至高8000元置换补贴、终身免费基础保养（限首任车主）等优惠政策，同样也十分吸引人。

而除了购车价格的优势外，第五代途胜L的用车成本同样具备显著优势。从油耗上来看，第五代途胜L的百公里综合工况油耗仅为6L，对比公交出行而言，第五代途胜L每公里行驶费用仅为0.4元，按通勤半径10公里计算，第五代途胜L每个月的通勤成本为40元，而同等距离下的公交地铁出行费用要在180元，足以见得第五代途胜L在用车成本上的显著优势。

产品性能方面，北京现代第五代途胜L长宽高尺寸达到了4,670mm × 1,865mm × 1,690mm，轴距为2,755mm，在同级车当中具有很大的优势，可为驾乘人员提供更加舒适的用车环境，带来全新的体验。

 配置上，北京现代第五代途胜L搭载的第三代智能网联系统具有很强的人机交互能力，可进行场景化语音交互与控制，用户的每一次出行都相当于有一个智能管家随车出行，可带来更好的体验。Hyundai SmartSense智心合一安全系统是由北京现代自主研发的，拥有23项ADAS功能，其中HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制等功能为同级独有。

第五代途胜L相较于竞品具备更宽大灵活的空间、全面丰富的智能科技，让用户可以享受到高品质的出行体验，市场竞争力更强。对于有用车需求的朋友，无疑将是一个绝佳的入手时机。