j533是什么控制单元(途安数据总线诊断接口j533在什么位置)
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途安数据总线诊断接口j533在什么位置
J533是网关,主要用于总线之间的通讯,所有的总线信息都汇集到网关,车辆的所有控制单元都在网关中编码
J是网关,主要用于总线之间的通讯,所有的总线信息都汇集到网关,车辆的所有控制单元都在网关中编码。维修带网关车辆时,先解决网关内的故障。【汽车问题,问汽车大师。S店专业技师,分钟解决。】
奥迪A6L上共有那些控制单元,J533和J794是怎么通讯的
J533根据这些信号会判断出是哪个控制单元出现电器故障或是光学故障。J533先诊断电器故障然后再诊断光学故障,电气正常(控制单元的供电和搭铁正常)是判断光学故障的基础。当J533诊断出某控制单元光学故障时,系统只能判断出这个控制单元没有检测到光信号,无法判断出是自身接收信号的问题;
还是上一个控制单元发出的信号问题,或是这2个控制单元之间的光纤存在故障。这就需要进一步确定故障的原因,可以采用短接法,即不经过报出故障码的控制单元而让光纤直接形成回路。这样可以快速确定是否该控制单元自身问题。此种方法必须在形成最小的光纤回路上有2个控制单元:数据总线诊断控制单元(J533)和信息系统控制单元(J794)。
扩展资料
修复线束后启动MMI系统,还是无法打开。维修人员再次连接诊断仪,执行回路中断诊断测试,系统再次诊断出收音机故障(图6)。检查收音机熔丝,没有熔断,断开收音机上的插接器测量,有12V供电电压,但是发现收音机插接器上的供电端插孔比较松旷,造成接触不良。
响到系统的正常工作,而且诊断线断路也不会被控制单元记录故障码,所以并没有被察觉。当收音机的供电针脚与插孔接触不良,造成MMI系统不工作之后,故障才被人察觉。此时,维修人员必须明白这一系统的原理才能更准确地找到故障点。
老款奥迪j533模块安装位置
老款奥迪j533模块安装位置在副驾仪表处。早期出现在大众辉腾,途锐,奥迪A8D3车型上,在上述车型中J533以单独控制单元形式出现并独立安装在车辆上,并非说明车辆通讯网关在上述车型才开始安装,早在AUDI C5 A4B6等,以及帕萨特乃至2000年款波罗车型组合仪表中就已经有网关,只是功能单一,没有独立模块出现而已。
J533的作用
简单理解网关就是公司里的路由器,可以连接入户光纤,可以连接局域网,可以有线,可以无线,可以不同带宽设备组合,可以让公司内所有电脑相互组网通讯,不同时间节点的车型网关都有不同特点。
奥迪后续车型网关比如09年款后集成了发电机管理功能,蓄电池监控管理历史数据记录,可以通过网关完整监控全车控制单元休眠,唤醒的时间,这个对漏电检查非常重要。
网关还是车辆MOST光纤总线主控用户,但是在后期新款车型比如Q3新A3等MQB平台车型上,MOST主控诊断不再是网关J533了,变为J794来实现诊断,主控功能,加装改装取消功能等,都要对网关安装列表进行设置,不然无法实现相关功能。
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