禧玛诺m6000（禧玛诺M2000和禧玛诺M6000，哪个好）

本文目录

• 禧玛诺M2000和禧玛诺M6000，哪个好
• m6000指拨搭配速联x7吗
• 自行车套件禧玛诺m6000与m610哪个要优一点！同为三碟牙盘的情况下！
• 禧玛诺m6000能不能换m5120的倒板
• 禧玛诺m4100好还是6000好
• 禧玛诺m6000注油后刹车无力
• 禧玛诺M6000和禧玛诺M4000，哪个好
• deorem6000和m5100什么区别

禧玛诺M2000和禧玛诺M6000，哪个好

很明显很简单后者好而且好很多，比如，M2000是禧玛诺山地车套件里娱乐级里的入门级（上面还有娱乐中端M3000 acera、娱乐高端M4000 alivio）。M6000 Deore是专业级里的入门级（属于专业级了）。无论变速便捷度、准确度、响应度还是维护便利性都是N2000没法比的。比如说中轴，m2000用的还是方孔式（几十年前就有了，一坨实芯的，很重，拆装和维护都需要专业工具——拉马），曲柄也是实芯。M6000用的是中空式中轴，曲柄也是中空的（禧玛诺专利技术，将曲柄内部抽空，以提高踩踏刚性并减重），连牙盘的中筒都是空心的，整体上维护和拆装很便利，而且轻，踩踏效率好。。。。当然“好不好“，也和你的车子等级、用途有关。一两千的普通压马路山地车，用不到M6000的优点（m6000和以上等级是针对1山地车越野竞赛、发烧友、进阶级玩家用的）。反之，七八千的XC级山地车装娱乐级变速套件，恐怕名次都拿不到（它的张力都不够去越野的强度）。

m6000指拨搭配速联x7吗

搭配了。把后拨换成禧玛诺m6000和速联x7后，变速流畅迅速，毫无问题，指拨就是装在车把上的，变速把的一种，就是装在飞轮处用来改变飞轮大小片的配件。

自行车套件禧玛诺m6000与m610哪个要优一点！同为三碟牙盘的情况下！

1，M6000好，对部分玩家来说好不少（对于入门、菜鸟甚至非硬核级越野玩家，差距也不大）。DEORE M610是上一代（2013年）的专业入门级，曲柄实芯，配套飞轮为10速（10片），最大齿36t。DEORE M6000是升级的一代（2016年）的专业入门级，改进了外观造型；曲柄空芯（稍微减重并提高踩踏刚性——当然对于菜鸟来说感受不到差距）、后拨增加了锁死开关（仅针对剧烈越野用、压马路和轻越野用不到，你只会感到每次要停车下车去开锁和关锁好麻烦）、配套飞轮还是10速（10片），但最大齿为42t——比M610的爬坡能力更强。。。2，到了M6000这代，根本没必要用三片牙盘了（虽然禧马诺官方出于很保守的态度，还保留了3片式牙盘），两片足矣，现在主流的山地车都是单片牙盘了（即“1x变速系统”）。。。3，怎么选M6000和M610：入门用的（压马路/游骑/上下马路牙子、过绿化带草皮、乡间土路碎石路等），M610的性价比很好——省的钱换个维乐的人机学座垫，买个头盔，或者换一套贵几百的轮组，会明显提高骑乘感（圈内说：“变速套件是个比较次要的部分”）。玩越野的，但钱又不够买专业中端级SLX M7000的，就选20速的M6000（因为它和SLX一样提供了后拨锁死功能和42T的大飞轮）。。。顺带，禧马诺新一代DEORE套件即将发布（又是3年到了），新一代的12速套件：专业鼎级（XTR M9100）、专业高端（XT M8100）和专业中端（SLX M7100）都有了，就差专业入门DEORE M6100了。所以呢，或者选M610或者等M6100为好。。。最后，如果是玩越野的，看看速连（SRAM）的11速NX套件吧，比M6000好用（后拨的张力够强，不用停车去拨弄锁死好麻烦了）

禧玛诺m6000能不能换m5120的倒板

可以。
1、禧玛诺m6000换成m5120的倒板是可以使用的。
2、因为m6000与m5120互相兼容，不会影响使用。
3、但不支持使用倒板产品，产品质量不能保证。

禧玛诺m4100好还是6000好

6000。
1、禧玛诺6000的挡位多，自然就细，骑起来温柔得多。
2、禧玛诺6000的价格为2398元，禧玛诺m4100的价格为2500元，禧玛诺6000更便宜。

禧玛诺m6000注油后刹车无力

如果拆过轮洗过车，碟片上沾了油会导致刹车无力；如果是长下坡后发现刹车无力，有可能是热衰减，建议升级三明治碟片；如果刹车漏油，刹车也会无力；树脂来令片刹车力在刹片磨损大了后也会降低。
M6000（M8000）为新一代山地套件，牙盘是针对越野骑行的，而非平路上的高速骑行，因此由传统的三片减为两片（尽管M6000也由三片式牙盘供应，但销量很低；而M8000销量最多的是组11速的单牙盘），最大齿数由传统的42T/40T减为38T/36T（M8000的单牙盘仅有32T——更加适合穿越崎岖地形）。
拓展资料
禧玛诺集团创立于1921年，总公司设立在日本大阪府。经历100年整的发展（1921-2021），其子公司遍布全球17个国家，成为一家以专业制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。创始人：Shozaburo Shimano（岛野庄三郎）。禧玛诺之所以在世界各地拥有如此广泛的爱好者及声望，主要是源于其指导自行车零部件生产的功能系统设计思想。禧玛诺打破了以往静态的、以单独零件为核心进行设计的思想，大胆采用了以功能零件为目的、以自行车系统的综合机能为纲的动态式设计方式，树立了其独树一帜的功能系统设计思想，创造了众多的革命性产品。不断推进着自行车的改革与进化。禧玛诺集团创立于1921年，总公司设立在日本大阪府。

禧玛诺M6000和禧玛诺M4000，哪个好

DEORE M6000是专业入门级，10速（它上面是11速系列——专业中端级SLX M7000、专业高端级XT M8000、专业鼎级XTR M9000），ALIVIO M4000是娱乐鼎级，9速（它上面是DEORE、下面是娱乐中端和低端的ACERA及ALTUS；再下面还有几款更简化的，用在千元以下廉价变速车上的型号）。总体看，你问的这两个，大体处于中间位置，它俩的关键区别是：M6000为中空式曲柄（喜玛诺全部专业级变速套件的曲柄都是中空，即“空芯”的，带来更轻一些的重量和更硬朗一些的踩踏）、可选配最大齿为42T的飞轮（用于越野爬坡骑行）、前拨后拨指拨的变速响应度略好、后拨有锁死功能（越野时打开，后拨一定程度上被定死，让链条不会弹上弹下的打车架）、10速比9速的速别调级更好一些。M4000曲柄依然是实芯，飞轮仍为传统最大38T，后拨无锁死且偏软，不适于激烈的越野骑行。。。对于山马党（山地车压马路）同时预算偏低的，M4000足够；对于菜腿、入门和游骑压马路的，多数人对M4000和M6000是骑不出感受高低的。对于一般性越野（路边的草地、土路、碎石板路等），M6000足够。对于“发动机”好的（即体能强，大腿硬），在马路上用山地车可以和公路车去飙的，或能玩全地形越野的，DEORE就不够用，推荐SLX或XT（前者反而更适合越野）。。。ALIVIO M4000下面的最好别用，包括ACERA M3000、上一代的ALIVIO M390、ACERA M370，因为它们的配套中轴，都是老式的花键式甚至古董的方孔式

deorem6000和m5100什么区别

deorem6000更好。
全新的ShimanoDeoreM6000套件在外观与性能上都进行了优化，Shimano还为DeoreM6000保留了三片式牙盘，盘片齿比搭配为40/30/22T。飞轮方面，除了常规的11-32/34/36T三种规格外，ShimanoDeoreM6000还增加了11-42T的大号飞轮，拓宽了变速齿比范围。