奥迪rs5报价及图片（奥迪RS 5 Sportback上市 售价84.68万元 比宝马X6漂亮 3.9秒破百）

本文目录

• 奥迪RS 5 Sportback上市 售价84.68万元 比宝马X6漂亮 3.9秒破百
• 奥迪RS54座落地需要多少钱奥迪RS5报价
• 售84.68万 全新奥迪RS 5 Sportback上市
• 2019款奥迪RS5落地多少钱
• 奥迪新款RS5日前开启预售 预售价84万元起
• 全新奥迪RS 5 Sportback正式上市，售价为84.68万元
• 84.68万！全新奥迪RS 5 Sportback上市！采用全新设计语言！
• 外观内饰微调 运动气质倍增 奥迪2020款RS5 Coupe实拍简评
• 约81万人民币 奥迪新款RS 5海外售价曝光
• 全新奥迪RS5来了，预售84万起！选它还是保时捷718

奥迪RS 5 Sportback上市 售价84.68万元 比宝马X6漂亮 3.9秒破百

近日，奥迪RS 5 Sportback这款车已经在国内上市，新车的指导价格为84.68万元。新车定位为豪华高性能运动轿跑车，采用四门掀背式设计，颜值更是爆表。新车配备了2.9升双涡轮增压V6发动机，最大功率为450马力，百公里加速仅为3.9秒。

外观方面，奥迪RS 5 Sportback前脸造型十分动感。家族式的蜂窝状六边形前格栅，配合两侧造型犀利的大灯与侧进气口导流鳍片，尽显运动激情。中网右侧的RS 5 标志配合下方较大的“quattro”字母更是增加了极强的辨识度。

车身方面，奥迪RS 5 Sportback侧面车身采用了四门设计，配合掀背式车顶流线，显得整车十分优雅别致，更加彰显其轿跑身份。车尾方面，车尾采用椭圆形双边共两出的RS排气系统，低调又不失大气。为满足不同用户需求，全新奥迪RS 5 Sportback还将提供碳纤维风格包、多种配色、大尺寸锻造铝合金轮毂和奥迪定制化服务供用户选择。

内饰方面，奥迪RS 5 Sportback延续了Coupe的设计风格，平底式多功能运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表、8.3英寸中控屏、贯穿式空调出风口，更加丰富了内饰的整体视觉感和科技感。

动力方面，奥迪RS 5 Sportback配备了全新的2.9t双涡轮增压V6发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩可达600牛·米，配合8速Tiptronic赛车变速箱以及Quattro四驱系统。据悉，官方给出的百公里加速成绩仅为3.9秒，百公里综合油耗为9.1升。

奥迪RS54座落地需要多少钱奥迪RS5报价

奥迪RS52020款是一款奥迪旗下的中型车，其官方指导价为836800元-874800元。我们以奥迪RS52020款RS52.9TCoupe为例，该车型的官方指导价为859800元，据了解，目前临沂市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税76088元，车船使用税1600元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为964859元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是257940元，月供金额为18458元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

售84.68万 全新奥迪RS 5 Sportback上市

［新车上市］日前，奥迪全新B级四门轿跑车——RS 5 Sportback正式国内上市，售价为84.68万元。作为A5的高性能版本，新车采用了更激进的气动套件，并搭载与保时捷Panamera相同的2.9T V6双涡轮增压发动机，仅需3.9秒即可“破百”。

●新车介绍：

全新奥迪RS 5 Sportback曾在2019年4月的上海车展亮相，作为一款高性能轿跑，新车搭载了奥迪和保时捷合作开发的全新2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大功率331kW/5700-6700rpm，峰值扭矩达600Nm/1900-5000 rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是8速Tiptronic变速箱，可支持拨片换挡。

此外，作为RS5家族的一员，新车还标配Quattro全时四驱系统，提供5种不同驾驶模式，其中新增RS1与RS2模式，驾驶员可以提前设定好发动机、变速箱、方向盘阻尼等相关参数，专业程度比常规家用车的自定义模式更高。

得益于强大的动力传动系统以及气动性能，新车0-100km/h的加速时间仅需3.9秒，最高速度为280km/h，综合工况油耗9.1L/100km。

回顾新车外观，前脸造型与双门轿跑版一致，一体式框架结构散热器格栅采用RS蜂窝状中网填充，下包围加装了黑色前唇，比普通版A5更加战斗。

新车侧面造型依旧是我们熟悉的溜背式轿跑车风格，明暗面呈现侧身肌肉质感，掀背式车顶流线优雅别致。而尾部扩散器进行了重新设计，大口径的双边共两出排气口也视觉效果更加激进。

除此之外，全新奥迪RS 5 Sportback还提供了碳纤维风格包、多种配色、大尺寸锻造铝合金轮毂和奥迪定制化服务供用户选择。

内饰部分，新车中控布局基本延续A5/S5的设计思路，在细节上融入更多运动元素，带有换挡拨片的RS多功能运动方向盘融入奥迪虚拟座舱，配合RS专属显示模式，整体视觉效果更具冲击力。另外，新车还可选装纳帕真皮RS运动座椅，进一步强化运动氛围。

作为奥迪品牌旗下的最新产品，最新的MMI车载系统当然也不会缺席，10.1英寸中控屏可与12.3英寸全液晶仪表盘实现联动，并带有触控和声音回馈功能。此外，新车还将提供myAudi应用程序、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、抬头显示器、自适应巡航等。

2019款奥迪RS5落地多少钱

2019款奥迪RS5车型按照该车子新车指导价86.98万计算，不考虑优惠的话，该车子全部落地的话大体需要在972396左右 具体见下面图片。

奥迪新款RS5日前开启预售 预售价84万元起

近日，我们从社交网络上获悉，奥迪旗下新款RS5 Coupe以及RS5 Sportback车型已于日前正式开启预售，新款RS5 Coupe车型的预售价为86.00万元，RS5 Sportback车型的预售价为84.00万元。动力方面，两款新车均搭载了一台2.9TFSI 双涡轮增压V6发动机，最大功率为331 kW (450 PS)。

（RS5 Coupe）

（RS5 Sportback）

外观方面，新款RS5采用的是奥迪家族最新的设计语言。前脸部分，新车均采用了宽体设计，营造出不错的低趴效果；搭载的六边形进气格栅上还镶嵌有黑色的“RS5”LOGO，使前脸部分的辨识度大大提升；下方保险杠的设计更加棱角分明，使前脸整体更加协调；两侧的前大灯组采用了熏黑的灯座设计，具有极强的进攻性，此外还支持选装激光大灯。值得一提的是，格栅上方还设计有进气口，以此致敬经典的1984年Audi Sport quattro。

车辆尾部，新款RS5尾灯内部的设计与前大灯组呼应，具有更好的整体性以及更高的辨识度；后保险杠底部还加入了M型碳纤维饰条，使尾部的运动感也得到大幅度提升。

内饰方面，新款RS5搭载了10.1英寸的触摸中控屏与全液晶仪表盘，营造出很好的科技感；车内大面积采用了碳纤维饰板与Alcantara材质，营造出很好的运动氛围。

动力方面，两款新车均搭载了一台2.9TFSI 双涡轮增压V6发动机，最大功率为331 kW (450 PS)；传动系统部分，匹配8速tiptronic变速箱，还配备有quattro全时四驱系统。据官方称，新款RS5的零百加速时间为3.9s

全新奥迪RS 5 Sportback正式上市，售价为84.68万元

市面上可供选择的主流高性能轿跑车型，基本就是宝马M、梅赛德斯-AMG和奥迪RS了。而奥迪RS的风格也许是最为均衡，对驾驶者比较友好的。日前，全新奥迪RS 5Sportback正式上市，售价为84.68万元。

外观方面，全新奥迪RS 5 Sportback前脸延续了Coupe版的车型，黑色的蜂窝状进气格栅显得十分霸气这也是奥迪RS车型独有的风格，前包围的造型也非常激进，下方较大的“quattro”前保险杠饰条，处处透露着这款车的不凡。

全新奥迪RS 5 Sportback车身尺寸为4782/1866/1399mm，轴距为2766mm，尺寸比比Coupe车型更大，内部空间也会相对更加宽敞实用。更为霸气的车身加上运动的侧面线条，看起来极具流线感。

内饰方面，全新奥迪RS 5 Sportback整体沿用了Coupe版的主体设计，采用了大量的银色饰条和碳纤维材质装饰，中控台的用料也更为高级，触感非常好。配备了一块悬浮式12.3英寸普通液晶屏、8.3英寸中控屏，富有科技感。

动力方面，新车配备2.9升双涡轮增压V6发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱，以及quattro四驱系统，新车的官方0-100km/h加速时间在4秒以内。

84.68万！全新奥迪RS 5 Sportback上市！采用全新设计语言！

日前，我们从奥迪官方获悉，全新奥迪RS 5 Sportback在国内上市，市场指导价为84.68万。奥迪RS 5 Sportback采用奥迪全新设计语言，动力方面搭载2.9T V6双涡轮增压发动机。

奥迪RS 5 Sportback采用奥迪全新设计语言，前进气格栅和两侧的雾灯区域都用了大面积蜂窝状格栅造型，运动感十足。格栅上的“RS 5”的铭牌是车头的点睛之笔，低调的展示出了高性能的身份。此外，奥迪全新RS5 Sportback配备了激光头灯，科技感十足。

从侧面看去全新奥迪RS5 Sportback的力量感十足，且线条非常诱人。尾部延续了奥迪家族式整体风格，精致的尾翼和保险杠下方的扩散器十分惹眼，让奥迪RS 5 Sportback看上去就不是一个好惹的角色。

奥迪全新RS 5 Sportback的内饰设计同样颇具性能感，但翻毛皮材质的方向盘与挡把，搭配大面积的碳纤维饰板和红色缝线，使其运动氛围十分强烈。动力方面，奥迪RS 5 Sportback搭载V6 2.9T双涡轮增压发动机，最大功率331kW（450马力），最大扭矩为600N.m，零百加速时间为3.9秒，匹配8挡手自一体变速箱。

点评：相比于现款车型，全新奥迪RS 5 Sportback在造型及内饰方面进行了小幅调整，自身竞争力得到了进一步加强，相信对于这样的车型没有人会拒绝。

外观内饰微调 运动气质倍增 奥迪2020款RS5 Coupe实拍简评

奥迪的Sport家族很有个性，RS4和RS6用“运动瓦罐”阐释了运动与功能性的结合，R8是标准的中置引擎跑车但价格不菲，RS7车身尺寸偏大操控很难做到纯粹，在我们看来，真正能够把动力和操控做到极致，价格还相对亲民的跑车，非RS5 Coupe莫属了。10月份，奥迪推出了2020款 RS5，可以看做是RS5的中期改款，售价区间83.68-85.98万元，比2019款降低了1万元，但新车的升级之处不少，整体的性价比提升明显。近日，我们在深圳锦奥奥迪4S店对奥迪2020款RS5 2.9T Coupe（下称奥迪RS5）进行了实拍，一起看看它是如何“扮猪吃老虎”的。

新车特点：

一、外观多处细节调整，视觉效果更加凶悍

二、中控屏升级为10.1英寸，取消MMI实体按键

三、搭载2.9T +8AT动力总成，0-100km/h加速仅为3.9秒

四、配备quattro全时四驱系统，中央和后桥都具备限滑能力

作为中期改款车型，新车主要针对外观和车厢进行了细节上的调整，因此总体而言变化不算大，车身的整体姿态、主体部分结构造型基本保持了之前的风格。作为奥迪RS5 Coupe而言，适中的身材、合适的轴距都为它的极致的操控奠定了基础，当然外型上也必须有所体现，扁平化的车头和发动机盖隆起的四条“筋线”就是最好的展示。

前脸依旧是大尺寸六边形中网，内部辅以密集蜂窝状格栅，与RS家族车型一致，在细节方面进行了调整，左侧“RS5”标识和车标LOGO都改为熏黑色，并格栅上方加入了向经典赛车致敬的三段式进气口造型，当然只是装饰效果。

前大灯造型基本没有变化，内部灯组经过重新设计，LED日行灯由原来的条带式改为多段点阵式，点亮效果更好看更具辨识度。近远光灯依旧采用分体式布局，标配LED光源。大灯外侧有黑色的导风口结构，只是装饰效果，但可以快速区分和S5的不同。侧腮部分加入蜂窝状饰板，能够起到实际的散热和气流扩散效果。

侧面看，奥迪RS5拥有短前悬长后悬和合适的轴距，底盘高度低、车身高度低，前排座椅位于轴距中心，车顶后段的下滑也很流畅，具备了运动车必备的硬件要素。凌厉的贯穿腰线呈中间低两边高的走势，底裙线体也有立体感。前侧翼子板和门板连接处增加了“RS”蜂窝装饰板，提高侧方辨识度。

车身尺寸长宽高分别为4717/1866/1371mm，轴距为2766mm，与同级竞品相比，奥迪RS5的尺寸全方位都更加紧凑，对于一款讲究操控性的跑车而言，这不是劣势而是优势。

全黑外后视镜造型酷炫，采用大切面造型降低风阻，设有修长的LED侧转灯，未配置侧置摄像头，支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能。

作为一台双门硬顶跑车，无框车窗绝不能少，车门长度很充分，配备了全车无钥匙进入，这项配置在旧款车型上需要花费8000元选装。

前后轮规格均为265/35 R19，扁平比很低，胎壁非常薄，增强轮胎和底盘的整体刚性，是跑车必备。搭配造型大开口的五辐双色铝合金轮毂，拥有更好的通风散热效果。内部配备了大尺寸打孔划线刹车盘和RS版六活塞红色刹车卡钳，拥有强劲的制动力。匹配来自马牌的SportContact 6轮胎，抓地性能表现优异。

尾部针对四处细节进行了调整，一是尾灯灯组改为多段点阵式，与头灯呼应；二是后包围改用蜂窝状饰板；三是车标LOGO经过黑化处理；四是RS5尾标黑化。整体变化不算大，不过视觉效果提升显著，风格上要凶悍很多。

尾盖边缘亮黑色小尺寸扰流板用以降低风阻。后包围底裙采用了封闭式蜂窝状饰板，如果改为真实镂空格栅，就更接近后通风道造型，相信会更劲爆。从外面看，排气管是双边双出布局，但其实椭圆形的管口内部都是双通道，外侧管口增加了主动阀门，这种把四出变双出的低调作风是RS5的一贯传统？

车厢内部，变化不算大，并没有采用奥迪最新的三屏数字座舱，而是保留了之前的布局。主要变化是悬浮式中控屏原来8.3英寸加大至10.1英寸，采用触控与语音控制，也因此取消了之前位于挡杆附近的MMI实体按键。对于这个改变，我们认为本来悬浮式中控屏就比较突兀，现在加大尺寸显得更加不和谐，而且对于视线有一定的遮挡。车厢在运动化方面做得依旧很到位，采用碳纤维面板、Alcantara材质包裹和红色缝线装饰，并且有相当的精致度。

小尺寸平底方向盘显得尤其运动，打方向时双手转动弧线更小，有利于激励操控。采用打孔真皮包裹，触感与摩擦力都很合适。红色缝线和下方“RS”标识也具备相当的视觉效果。后方采用了镂空式换挡拨片，轻量化在细节上体现得很极致。横辐上的多功能按键采用按键与滚轮操控，非常顺手，主要用来控制多媒体和行车电脑。定速巡航拨杆布置在后方，这台只标配了定速巡航和并线辅助，连L1级辅助都不到，不过支持选装L2级辅助，包含全速自适应巡航和车道保持。

12.3英寸全液晶仪表盘并没有改变，支持多种主题界面切换和导航地图全屏投身。有趣的是上面两个界面，左侧以转速表为中心，将加速度表位于左侧，功率和扭矩值放在右侧，适合普通玩家的信息获取。而右侧以加速度表为中心，右侧显示了油温表和涡轮增压值，更适合上赛道的专业玩家。这台车还配置了WHUD风挡式抬头显示，可以让驾驶员视线保持在前方，适合激烈驾驶。

悬浮式中控屏由之前8.3英寸加大至10.1英寸，看屏幕确实更大气了，不过与车厢的融合度反而更低了。界面显示依旧是黑底白字，减小对于驾驶者的干扰。取消了MMI实体按键，以触控为主，支持语音控制，但语音仅能控制多媒体、导航和电话。系统还支持苹果和安卓手机互联。

中控台采用碳纤维材质覆盖，看起来相当有质感。空调控制面板还保留了大量实体按键，操作的效率很高。

挡杆台还是奥迪传统造型，以碳纤维和钢琴烤漆为底板，两侧加入真皮包裹和红色缝线，带来的视觉效果就大不一样了。挡杆还是传统款式，居中布局，打孔真皮覆盖，手感相当好。前方设置了带氛围灯开放式水杯槽，配置了USB接口、12V电源，还有带翻盖的小型储物格。后方有电子手刹、自动驻车按键，右侧有卡槽和多媒体控制旋钮。红黑相间的“RS”标识也格外吸引人。

中央扶手箱开口方正，有一定的深度，内部设置的12V电源插口占据了一定的空间，还配置了Type-C接口。

中控台顶部采用软性塑胶覆盖，有丰富的碳纤维面板和大面积Alcantara材质装饰，车厢弥漫着高（人）性（民）能（币）的气息。这台车配备有Bang&Olufsen音响，全车共设有14喇叭。

门槛上有“RS5”的迎宾踏板，外部还有“Audi Sport”的照地灯起到迎宾作用。

作为高性能轿跑车，前排配备了一体式运动座椅不出意外，采用了真皮+Alcantara材质包裹，增加大量红色缝线，看起来就是高性能范儿。座椅的人体工程尤为出色，坐垫和靠背的侧向支撑都很充分，并扩大的肩部支撑面积，延长了坐垫，带来出色的承托力和包裹性。头枕处配置前后电动调节键和一键前移前翻拉手，方便后排进出。

功能方面，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）电动调节和腿托手动调节，并且都带有加热和按摩功能，通风功能需要选装（7500元）。主驾驶座椅还配置有记忆功能，2组记忆按键设置在门板上。座椅调节幅度很大，尤其是高低和前后滑动距离都很可观，可以满足不同身高驾驶者。

后排座椅为两座布局，材质与前排一致，但空间较为局促，侃弟身高175cm，腿部和头部空间都仅有三指左右的距离，久坐并不舒适。不过后排仍然配备了带两个水杯架、储物格的翻折扶手，带温度分区控制的后排独立空调。

车顶配备有电动天窗，这对于高性能跑车来说其实并不是必须。若追求极致的性能，也可以为其选装碳纤维车顶。

尾厢造型受到轮拱侵占较为明显，内侧的横向距离受到压缩，常规容积为465L，对于跑车而言这个数字算的上比较优秀了，比起中后置引擎跑车很小的前置行李箱，要实用很多。后排座椅支持4:6比例放倒，这在跑车中算是神奇的存在了，它的车主会用来放什么？地板下方配置有非全尺寸备胎。

动力方面，奥迪RS5来自保时捷的2.9T V6双涡轮增压发动机，在Panamera 4S和Cayenne S等车型上，这台发动机的高功率版输出数值为最大功率324kW(440Ps)/5700-6600rpm，最大扭矩550Nm/2000-5000rpm。在这里，发动机的数据变得更加可怕，最大功率达到331kW（450Ps）/5700-6700rpm，最大扭矩提升到了600Nm/1900-5000rpm，匹配8速Tiptronic变速器。使其0-100km/h加速时间仅为3.9秒，跻身“三秒俱乐部”。

底盘方面，奥迪RS5前后均采用五连杆独立悬挂，可以选装可调软硬悬挂。采用纵置发动机和奥迪看家的quattro全时四驱系统，中央差速器结果为冠状齿轮结构，而后桥还增加限滑差速器。转向系统配置了可变转向比系统，日常使用时轻松，而在赛道上会变得更紧致。从图中可以看到，后悬挂下摆臂采用了铝合金材质，整车的轻量化做得也不错，整备质量为1780kg。

侃弟点评：

相比宝马M和奔驰AMG，奥迪Sport的存在感没有那么强，他们似乎更擅长把旅行车做成高性能，而对于天生运动好底子的五门房车或双门跑车缺乏信心。当然，作为大众家族的一员，有保时捷这样强大的外援做后盾，RS5是完全拿得出手，它动力够强、加速够快，再加上quattro全时四驱系统，在赛道上的表现会更加稳定易于操控，对于很多入门级玩家车是提升技能的好帮手。2020款RS5优化了外观、简化了内饰，增加了配置却降低了价格，是一款价位适中、性能又相当不错的跑车。

约81万人民币 奥迪新款RS 5海外售价曝光

近日，有海外媒体曝光新款奥迪RS 5 Coupe车型和RS 5 Sportback车型的相关发售信息。该车的售价达到了105090欧元，折合人民币约81万元。作为中期改款车型，该车在外观和内饰的设计上都进行了些许改。据悉，该车也将会在未来以进口的形式正式登陆中国市场。

外观方面，新车将采用最新的奥迪RS系列家族化设计语言，与现款车型相比，该车的六边形前进气格栅造型更扁搭配全新设计的前后包围，视觉效果更加运动凶悍。此外，新款车型还将提供Matrix LED矩阵大灯及激光大灯，在整体辨识度和照明效果方面都将会有进一步的提升。

内饰方面，新车将配备最新的10.1英寸触控MMI中控屏幕，搭配可选装的12.3英寸全液晶数字仪表，科技感进一步提升。此外，新车还可选择专属的RS内饰选装包，在触感和视觉效果方面都将会有更为显著的提升。

动力方面，新车将会继续搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统，百公里加速时间仅为3.9秒，最高时速280公里/小时。

全新奥迪RS5来了，预售84万起！选它还是保时捷718

全新奥迪RS5来了，预售84万起！选它还是保时捷718？

如果手里购车资金比较充裕的话，可能大多数年轻消费者都会选择高性能车型，奥迪RS系列就是非常值得推荐的，最近奥迪汽车一口气在中国市场上推出了多款预售新车型，其中就包括期待程度很高的奥迪RS5。这次奥迪RS5将会在中国市场上推出两种不同的配置版本，一种是奥迪RS5sportback，另一种则是奥迪RS5coupe，这两个版本的差别并不会太大，主要区别就是外观运动套件的不同。

值得注意的是这次全新奥迪RS5的预售起步价达到84万，其中coupe版本更是达到86万的预售价，新的价格定位确实很高调。在这样的价格区间当中其实已经可以选择保时捷718之类的入门级跑车，就算加装一些必要的套件，80多万拿下保时捷718也是比较靠谱的。那么应该选择这款奥迪RS5还是保时捷718呢？

首先来看奥迪RS5的造型设计，新车型看起来有点像偏运动化的奥迪a4，毕竟本质上这是一款轿车改造而来，车头正前方继承了奥迪大嘴中网装饰，一侧可以看到RS标志。车身侧面确实有更明显的轿跑溜背造型风格，再加上红色刹车卡钳以及新设计的高强度运动轮毂，侧面运动感确实比奥迪a4之类的车型高端了许多。车辆尾部可以看到黑色导流板装饰以及黑色奥迪车标，新设计的奥迪断续尾灯点亮之后辨识度很高，毕竟奥迪一直都是大家公认的灯厂，灯光氛围是比较到位的。

全新奥迪RS5系列内饰设计更加激进，打开车门之后可以看到大尺寸全液晶仪表盘和大尺寸悬浮屏幕，车门内侧以及方向盘上都有翻毛皮材质包裹，运动型多功能方向盘还增加了额外的红色缝线，座椅表面也可以看到蜂窝型的红色缝线装饰，这些小细节凸显了RS系列的运动基因。

这次更新之后的奥迪RS5依然将会搭载2.9t双涡轮增压v6发动机，因为有两个涡轮增压模块，所以动力爆发会更加直观，极限输出可以达到450马力，仅仅在1900转的时候就能够爆发出600牛米的峰值扭矩，这样的动力水平确实可以媲美一些入门级别的超跑，看似排量并不算特别大，但是马力数据非常惊人，再加上奥迪独有的8速tiptronic变速箱以及奥迪quattro四驱系统，全新奥迪RS5的零百加速成绩可以跑进3.9秒。

总体来看全新的奥迪RS5依然具备很强的吸引力，外观造型可能不如保时捷718那么拉风，但是对于真正懂车的人而言，奥迪RS5的硬件配置是比较厚道的，更何况这次还可以选装动态控制悬挂系统，可以主动调节高速过弯时候的车辆姿态，操控质感会上一个新台阶，所以即便奥迪RS5新车的预售起步价达到84万，如果购车资金充裕的话，这款车还是值得推荐的。

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