马航mh370最新消息2019（马航370事件怎么回事 马航370事件是怎样回事）

本文目录

• 马航370事件怎么回事 马航370事件是怎样回事
• 神秘失踪6年的马航MH370，它到底经历了什么
• 有谁知道马航MH370客机失联真相是什么
• 马航MH370时隔7年终于找到了
• 马航370事件真相是什么呢
• 马航MH370找到了吗
• 马航370客机找到了没有2019年真实信息

马航370事件怎么回事 马航370事件是怎样回事

1、2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系。该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

2、2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

3、2012年8月9日16时28分，马来西亚航空公司一架波音777-200ER客机，注册号：9M-MRO（即后来的MH370客机），在上海浦东国际机场滑行时与一架东航客机发生剐蹭，导致马航客机右翼翼尖受损。

4、2014年3月7日22时左右，MH370航班开始值机，两名伊朗籍乘客随后利用他人失窃护照通过了边防检查登上了飞机，不过随后调查人员确认此二人仅为普通偷渡客，排除是恐怖分子嫌疑。

5、2014年3月7日22时50分，责任机长（PIC）扎哈里·艾哈迈德·沙阿登记执勤，副驾驶（FO）法里克·阿卜杜勒·哈米德也在25分钟后登记值勤完毕。当天是副驾最后一次训练飞行，之后按计划他将飞另一个计划航班。2014年3月8日航班起飞前，一批刚刚生产完成准备出口的锂离子电池被装进客机货舱，总重量221公斤，已知货舱内货物还有4566公斤山竹、2250公斤书籍以及其他一些电子设备。3月8日凌晨0时42分，MH370航班离开吉隆坡国际机场飞往北京，预计到达时间为早上6点30分。从中国民航局空管局获悉，马来西亚航空公司B777-200ER型飞机(机身编号9M-MRO)，执行MH370（吉隆坡至北京）航班任务，起飞时间8日00:42(北京时间)。凌晨1时01分，机组确认客机已升至35,000英尺（10,668米）高度。凌晨1时07分，机组第二次确认飞行高度为35,000英尺，同时飞机通信寻址与报告系统(ACARS)发出最后一组数据，此后没有收到来自该系统的信息，系统在1点07分至1点37分两次数据发送间隔疑似被人为关闭了。凌晨1时19分，MH370接到指示要求联系胡志明区域空管中心，机长并没有按要求复诵指令，并以“晚安，这里是MH370” 认收指令，这是该航班最后一次与地面空管中心取得联系。凌晨1时21分，航班飞行至马来西亚和越南的交接处时（航路点IGARI附近），包括应答器在内的所有的通讯设备无应答，导致地面与航班失去联系。信息表明此后飞机飞离计划航线，折返并穿过马来半岛。凌晨1时37分，机上配备的通信寻址与报告系统本应该再次传递数据，但是并未实现。凌晨1时39分，胡志明区域空管中心向吉隆坡空管人员询问MH370航班下落。此后胡志明方面还联系了中国香港和柬埔寨金边区域空管中心，试图确定航班位置，但这两个管制单位都没有与MH370建立过联系。经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。凌晨1时52分，槟城移动电话LBS基站曾短暂连接到副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德的手机讯号。凌晨2时11分，尽管机上其他通讯系统疑似被人为关闭，但国际海事卫星组织(Inmarsat) 还是通过3F1卫星接收到与航班七个握手信号中的第一个。凌晨2时15分，最后一次与马来西亚军方一次雷达接触在槟城西北200英里（320千米）。此后飞机转向西北飞往安达曼海域。凌晨2时22分，该航班在距泰国241公里处从该区域军用雷达上消失，此后航迹成谜。凌晨4时21分，马来西亚航空紧急宣布客机失去联系。上午6时30分，航班计划预定到达北京首都国际机场(PEK)的时间，但并未抵达。飞机原定8日早晨6:30在北京着陆。全程约为2300英里(3700公里)据报道，这架飞机上载有227名乘客，其中两个婴儿和12名工作人员。马来西亚航空公司与马当局启动紧急行动搜救该飞机。上午7时24分，马来西亚航空公司向媒体正式发表第一份班机失联声明。上午8时11分，国际海事卫星组织3F1卫星接收到与航班七个握手信号中的最后一个，表明此时飞机仍在飞行。3月8日9时，马航高级官员接受访问表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已耗尽。3月8日9时40分，秦刚说，得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。3月8日上午9时以后，各国在南海一带进行搜救。3月9日，搜索区域扩展到飞机折返点附近区域。3月10日，测试表明，早先在越南南部金瓯省西南面海域发现的油污带并非来自MH370。中国调动10颗卫星参与搜索。3月11日，国际海事卫星组织将他们根据数据推算出飞机可能的飞行轨迹 (即飞机消失后又向南或向北飞行了约6个小时)私下告知马来西亚有关方面。3月13日，搜寻区域扩展到印度洋，但马来西亚方面并没有采纳国际海事卫星组织的信息，并在发布会上称“已排除飞机失联后继续飞行的可能性”。3月15日，根据卫星图像搜寻区域从印度洋转移到澳大利亚；马来西亚警方对驾驶员的家进行了搜查。此后，机长家中飞行模拟器内数据被恢复，共有2700多个坐标，大多是游戏默认坐标，但警方发现其中有7个“手动编程”的航路点坐标，而此飞行路线是从吉隆坡起飞经安达曼海到印度洋以南海域，与已知飞机实际飞行路线相似，此坐标为2014年2月3日系统自动保存的，但马来警方不认为这与航班失联有任何联系。3月24日，马来西亚政府获得英国航空事故调查局（AAIB）知会，该局与国际海事卫星组织分析确认MH370在珀斯以西的印度洋中部坠毁。随后马来西亚总理纳吉布宣布MH370航班终结于南印度洋，机上人员无一幸存。4月29日，马航MH370空中搜索结束，水下作业继续进行。4月30日，马来西亚政府发布MH370初步调查报告。

6、2015年7月29日，一块疑似大型飞机襟副翼残骸在法属留尼汪岛被寻获，上面有一组波音专属的维修编号，经初步丈量后判断属于波音777型客机，最终被送往法国本土的图卢兹国防部装备总局航空技术中心实验室进行分析，后被证实该零件属于MH370客机。2015年12月和2016年2月，在莫桑比克发现两块分别喷印有“676EB”和 “NO STEP”字码，字体、颜色与马航独有的制作工艺效果吻合的残骸，后经澳大利亚交通安全局认定此两块残骸“几乎肯定”来自马航777客机。

7、2018年1月10日，马来西亚政府与美国海洋无限（Ocean Infinity）公司合作，由该公司自1月17日起进行为期90日的水下搜救，寻找飞机残骸地点和黑匣子。但同年5月29日，该公司发布声明，宣告搜救失败。

8、2018年7月，马来西亚方面召开发布会，正式发布MH370最新安全调查报告。该报告称“根据已知信息，调查人员无法用任何飞机或系统故障原因进行合理解释，调查小组无法确定MH370消失的真正原因”。经过4年搜查，共发现27片飞机残骸碎片，其中7片被证实来自MH370航班。2018年11月，马来西亚有关方面宣布MH370事件原调查团队将于该月30日解散，调查工作移交给马来西亚航空器事故调查局。

神秘失踪6年的马航MH370，它到底经历了什么

马航MH370这个事件是所有中国人心目中难以启齿的疼痛，因为这架飞机上面承载着一百多个中国人，但是他们却因为这次飞机事故而永远的离开了人世，并且至今还是一个解不开的谜题。因为谁也不知道在飞机消失的那段时间到底发生了什么事情，为什么它会突然间消失，什么原因这些都不得而知。我们只能够看到飞机在飞行的过程当中突然与地面失去了所有的联系，然后就找不到这架飞机了，里面的乘客也不知道去了哪里。

在2014年3月8号的这一天，马航MH370像往常一样的开始起飞，机长和副机长都是有着丰富经验的，所以说应该不会是他们的失误导致飞机出事，这就令人感觉到非常的奇怪了。前半个小时当中飞机还是在正常行驶的，不过慢慢地大家就发现这个飞机与地面的信号越来越弱，甚至是毫无信号，根本就探索不到他们在哪里。于是中国和马来西亚立马就展开了搜寻行动，但是依然没有任何的线索，直到事情过了好几天还是找不到任何头绪。

飞机上面的所有乘客家属全部都特别的揪心，这件事情也引起了全球人的关注。每个国家都展开了搜救活动，但是非常遗憾的是依旧没有看到飞机在哪里。直到事情过去了一年多，国家也宣布不再继续进行搜救，知道这个消息后乘客家属都非常的崩溃。他们没有预料到事情会发展成现在这个样子，于是各种各样的猜测也随之而来。有人说是因为国家与国家之间的战争，所以才会让这个飞机成为替罪羔羊，也有的人说是因为飞机长情绪失控，所以才导致飞机陨落的。

还有人说飞机上面有恐怖分子，整个飞机上面的乘客全部都被劫持了，总之什么样的说法都有，但是没有一个得到印证。这是因为即便是飞机出事了，但是却连残骸都没有发现，甚至是每一个乘客就这样在世界当中凭空消失了，没有留下任何的痕迹。不知道在这段时间飞机究竟经历了什么事情，但是发生这种情况是所有的人都不愿意看到的。虽然那些乘客不可能再复活过来，但是我们仍然希望某一天会有奇迹发生，他们正在世界的某一个角落当中好好的活着。

有谁知道马航MH370客机失联真相是什么

没有人知道真相是什么。

2014年3月8日凌晨，马航MH370航班从吉隆坡飞往北京，飞机随后失联，飞机内有239名乘客和机组人员，其中154名中国籍的乘客，是在回国的途中。

失联， 顾名思义，是地面的民航系统的空中飞行管制中心无法接收到飞机向地面定时发出的信息，以报告飞机的飞行高度、速度及位置。但是，传统的军用雷达，只要飞机飞行在正常的高度，还是可以正确地监测到飞机的轨迹和动向。

马航370航班的飞机是波音777-200型，配备最为先进的飞行安控系统，可以在复杂多变的气候环境里自动调节，以应对突发的气象挑战。飞机上的精密传感系统，通过计算机预先设定程序，轻松地可以避免飞机撞楼撞山之类的灾难。

如果，飞机上任何机械部件发生了意想不到的失灵事故，飞机上计算机马上会发出警报，飞机上的机师可以及时应对， 并马上通知地面的航空管制中心， 通报飞机的故障状况。

根据国际民航飞机的飞行规定和条咧，飞行员马上会把飞机的无线电通讯频率调拨到7600兆，表示飞机有机械故障。 而7500兆频率， 就是预先设定的飞机被劫持的警报暗号

必须要说明的是，波音公司以“负责任”的态度，也是“善后服务”的一部分，独揽了波音飞机的维修工程，也就是说，所有波音飞机的检修， 都必须是波音公司的专业团队来进行， 外界根本无法“染指”。

马航MH370时隔7年终于找到了

马航MH370时隔7年终于找到了？

马航MH370时隔7年终于找到了？马航客机失联事件一出，中、马、澳、美等国都纷纷加入救援行动，但在经过长时间的搜救后，仍旧没有任何结果。马航MH370时隔7年终于找到了？。

马航MH370时隔7年终于找到了？1

据澳大利亚七号台新闻报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称其使用一项革命性跟踪技术发现了马来西亚航空370客机。

他表示这架飞机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下。

根据戈弗雷的报告，MH370在失联当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。戈弗雷认为飞机落在断脊的底部，这是一个充满峡谷和水下火山的海洋高原。

该地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内，但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。

2018年，美国“海洋无限”(Ocean Infinity)进行的另一项搜索仅与该位置偏离28公里。

戈弗雷表示，他“非常有信心”确定了MH370的位置。

“我们有来自卫星的大量数据，我们有海洋学，漂移分析，波音公司的性能数据，现在还有这项新技术。“这四项指标都指向印度洋上的这个特定位置。”

《西澳大利亚报》航空版块杰弗里·托马斯称这份新报告为一个“巨大的突破”，因为推测的坠机地点与西澳大利亚大学海洋学教授查理塔· 帕提亚拉基早先声称的MH370所在的区域一致。

“我们必须在那里再次进行深入的调查。”托马斯表示，在报告发布后，可能会启动对MH370的新一轮搜索。

马航M370事件

据央视网此前报道，2014年3月8日00:41分，一架载有 227 名乘客（其中包括中国大陆153人，中国台湾 1人）和 12 名机组人员的马航MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，原定于北京时间6：30抵达 。

01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，同时失去雷达信号 。

马航航班失联后，一场大救援不分昼夜地在相关海域展开。

据央视新闻此前报道，截止2014年，参与搜救的国家有马来西亚、越南、中国、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国、新西兰等，一共有11国舰船及飞机参与搜救。

此后，国际救援曾多次在相关海域展开搜救工作。

据中国新闻网2018年5月29日报道，MH370搜寻工作结束，大马政府承诺公开搜寻结果。

马航MH370时隔7年终于找到了？2

据外媒报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)在11月30日发布的报告中声称，使用新的追踪技术锁定了马航MH370航班的坠毁地点。这架飞机自2014年3月失联至今，机上239人仍下落不明。

英国航空工程师理查德戈弗雷(Richard Godfrey)在11月30日发布的报告中声称，马航MH370坠机的主要地点是在断岭脚下。图片来源：理查德戈弗雷报告截图。

据英国《泰晤士报》报道，理查德·戈弗雷是专家小组“MH370独立小组”的创始成员之一。他表示，他非常有信心，新的地图软件已经确定了这架波音飞机的坠毁地点。

另据澳大利亚媒体报道，根据理查德戈弗雷使用的航空跟踪技术，MH370在澳大利亚珀斯以西1933公里处，南纬33.177度、东经95.300度的地方坠入海洋，落入4000米深的海底。

理查德戈弗雷在最新发布的报告中称：“坠机的主要地点是在断岭(Broken Ridge)脚下，那里的水下地形非常复杂。”“那里有不少裸露的山峦和悬崖，一座水下火山和一个峡谷。”

理查德戈弗雷预测，如果仔细搜索相关区域，将有望在2022年下半年发现MH370航班。

报告称，对于MH370的预测定位与对可能来自失联飞机的33个碎片的海洋漂移分析相符。这些碎片多年来在毛里求斯、马达加斯加、坦桑尼亚和南非被发现。

2014年3月8日，马航MH370在从吉隆坡飞往北京的途中失联。马来西亚政府在2015年1月29日正式宣布航班失事，并推定机上239名乘客和机组人员已遇难。图为飞机残骸碎片。

2014年3月，马航MH370从吉隆坡飞往北京的途中失踪，机上共载有227名乘客与12名机组成员。这架飞机自2014年3月失联至今，机上239人仍下落不明。

2018年7月，调查人员曾公布一份495页的调查报告，表明MH370的控制装置可能被人蓄意操纵，导致客机随后偏离航线，但无法确定谁应该为此负责。

2018年底，马来西亚解散了MH370事故调查团队。

2019年7月，法国调查人员透露的新信息暗示，或许是MH370机长沙阿故意将飞机开进了印度洋。沙阿据信在驾驶前处于抑郁状态。

马航MH370时隔7年终于找到了？3

2014年3月8日凌晨1时20分，在马来西亚至越南的交界处，一架从吉隆坡起飞前往北京的民航客机MH370航班突然与地面失去联系，飞机上的239人全部神秘消失。

这让他们的家属感到极度绝望，“活不见人，死不见尸”，哪怕是一场查明真相的事故也好，但飞机就这样凭空消失。所以他们一边怀抱希望，各种线索；一边组织搜救，各种营救组织。

马航客机失联事件一出，中、马、澳、美等国都纷纷加入救援行动，但在经过长时间的搜救后，仍旧没有任何结果。尽管马来西亚民航局已经宣布该航班全体成员已经全部遇难，但是民间自发成立的基金会和中国方面依旧没有放弃，都在全力寻找，可如今7年过去，除了发现几块飞机残骸外，没有得出任何具体有效的信息。

近日，人民网引述英国《泰晤士报》消息，一名英国航空工程师高德弗里称，通过最新的追踪技术，他们的研究团队已经成功找到MH370航班的.坠毁位置，并表示飞机上全体成员已经遇难。

据他们所提交的报告显示，该航班在正常飞行时可能遭遇了劫机，飞行员被迫改变飞行航线，所以才会突然失联。而飞机最后的坠落地点是珀斯以西1200英里的南印度洋海底。

这是飞机失事距现在为止，得到的一次较为确定的结论。高德弗里对于这则报告表示非常的有信心，称自己的团队已经利用最新GDTAA技术、海洋学、漂移分析、飞机卫星定位系统等进行了全面分析，各种结果都显示，这艘航班最终的降落地点就在印度洋海底，飞机目前就落在一个海洋高原的断脊底部。

另外他还表示，团队还对飞机残骸进行了研究，通过最新技术对该航班的飞行路线及时空地点进行模拟实验，试验中的飞机碎片正好与该班机的遗骸碎片出现地点一致。种种迹象及结果都表明，他们的报告应该得到外界的重视。

至于为什么当时的搜救团队对该地点进行活动，却最终没有任何痕迹，他表示，澳大利亚及美国的搜救行动都在该地点展开，但是与具体位置仅差28公里，也就是都绕过了这个地点，成为了盲区。

目前，社会各界对于这则消息都表示非常的振奋，因为这意味着又是一次希望，也成为了整件事情的突破点。相关航空新闻专家表示，他们将重新对MH370航班进行新一轮的调查研究及搜索活动，希望能够尽早找到失联的马航MH370客机残骸，给机上遇难200多人的家人一个交代。

现今距离MH370客机失联已经过去7年，许多家属仍然没有放弃，他们仍抱着希望在寻找，如果这则消息的可靠性能得到证实，那么他们这么多年的努力将能得到一个交代。尽管按照报告数据显示，目前马航客机处于距离海平面4000米的水下，打捞有一定困难，但相信人类当前的深潜技术，可以解决遇到的困难。最后希望这个沉睡了7年之久的真相，能够早日水落石出。

马航370事件真相是什么呢

所有这些证据都指向一点，那就是，马航事件绝不是个意外。劫机者可能是单人或多人行动，并且对飞行客机和空中交通管制程序非常熟悉。

第一嫌疑首当其冲的落在当时的驾驶飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙赫和副飞行员法里克·阿卜杜勒·哈米德身上。据称，沙赫当时正经历精神健康问题和婚姻问题，当局在他的地下室发现了一个飞行模拟器，里面存储有类似马航MH370航班飞行路径的飞行航路点。哈米德此前则曾违反航空规则，让客人坐在他的驾驶舱里。

尽管如此，根据风险管理顾问萨莉·莱维斯利博士的说法，两人都没有表现出可能在工作场所进行自杀行为的迹象。莱维斯利博士在2019年5频道《MH370航班》纪录片中说，选择在工作场所进行自杀的人通常有很长的抑郁病史和攻击行为史。

可以回答这些问题的驾驶舱黑匣子一直没有找到。这意味着，究竟是谁在幕后操纵了这起悲剧事件，仍然是个谜。但根据怀斯先生的说法，从雷达的初步证据就可以清楚地看出，这绝不是一起简单的事故。

马航370事件：

2014年3月8日凌晨，马航370航班从马来西亚机场起飞，正常来说，马来西亚航空公司按航线规划在下午抵达，但在飞行了39分钟后，在马来西亚和越南边境失联了，不仅雷达无法接收到马航的信号，就连地面也从没有收到马航的遇险信号。

马航MH370找到了吗

截至目前，对马航MH370客机的搜寻工作已经结束，还没有找到马航MH370客机。

马来西亚航空公司B777-200ER型飞机(机身编号9M-MRO)，执行MH370（吉隆坡至北京）航班任务，起飞时间2014年3月8日00:42(北京时间)。2014年3月8日，约01:20飞机在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

扩展资料

马来西亚航空（MAS，简称马航），是一家马来西亚的国营航空公司，也是马来西亚的国家航空公司，成立于1947年。马来西亚航空的主要基地是吉隆坡国际机场，它的二级枢纽机场设于亚庇。

马来西亚航空于2013年2月1日加入寰宇一家。马航上市生涯进入倒计时。2014年12月4日，马来西亚航空公司宣布2014年12月15日8时将正式停牌，退出交易。

2015年9月1日，马来西亚航空官方正式宣布公司换用全新的名称——新马航（MAB），当日0:15从香港飞抵吉隆坡的MH433航班成为新名称启用后的第一架航班。

2016年6月30日，马航在一份声明中说，贝柳将于7月1日正式上任，标志着马航提前完成管理层更迭 。

参考资料：百度百科-马来西亚航空公司

马航370客机找到了没有2019年真实信息

• 没有，前不久搜寻马航的任务宣告结束，只能期望奇迹出现。

• 找到了，马航在印度海附近找到了马航的碎片，就是不知道怎么样了

• 还找啥呀找都这么多年了那些人饿也饿死了