t50和苏57（俄罗斯为什么把T50战机改名为苏57）

本文目录

• 俄罗斯为什么把T50战机改名为苏57
• 俄罗斯替印度研发的T50和苏57是一回事吗
• 中国能不能造出t50
• 俄军正式装备苏57战机了现在就准备外销，出于什么考虑
• 俄罗斯的苏57除了更换了新发动机之外，它的隐身和之前的T50有改进吗
• 苏-57弹舱的发射方式和武器挂载能力为何至今成迷
• F-22的进气道与苏-57的进气道，有什么区别
• 俄罗斯要向印度出售苏57边境对战巴铁能有多大优势

俄罗斯为什么把T50战机改名为苏57

T50是一款单座双发重型战机，具有隐身能力，起降距离短，超音速超机动性等特点。它的超音速巡航能力可达到一小时1450千米，最大飞行速度为2135千米一小时，作战半径在1100千米，内置四个武器舱，战斗载荷可达60吨。

从参数来看，战机性能相当不错。所以俄罗斯将其作为下一代主力多用途战机，也是面向全球军火市场推销的一款主打产品。可以代替苏27和苏30等战机，所以俄罗斯人对这个战机寄予了很大厚望，认为可媲美歼20和F22.一旦完成服役的话不但大赚特赚，还能刷新世界对俄罗斯军工技术的认知。

但愿望是美好的，现实却很残酷。在2015年进行测试的时候，T50就被曝出很多事故和毛病。丑闻出来之后，俄罗斯为了消除负面影响，马上将T50改名为苏57。可这样一来却把印度给坑惨了。印度本来看到中国新型隐身战机服役之后，心里多少有些慌张，为了寻找平衡，于是提出和俄罗斯联手一起搞FGFA战机项目的研发，一开始，印度是雄心勃勃的在前期投入了巨大的财力和人力。

可现在T50出现毛病后，印度开始担心，新战机的隐身和超音速等问题，于是提出要对苏57进行40处改动，甚至印度空军有人提出，不如退出俄印联合战机项目算了。可是印度把事情想得太简单了，就算现在临时退场，将前期的钱都交了学费，俄罗斯也不会轻易让步的，这个锅印度背也得背，当一个老老实实的接盘侠或许还能显示出自己的担当来。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请军迷朋友们在评论区留言。）

俄罗斯替印度研发的T50和苏57是一回事吗

当初俄罗斯提出的第五代战机t50的研究项目想要寻找共同的合作伙伴一起对其进行研发，不等其他国家表态印度便第一个站了出来。作为世界上第二大发展中国家，印度近年来发展不可谓不迅速，可以说印度的外汇和变强的野心都是很富裕的。

只是t50战机的研发工作和其他常规武器不同，这关系到俄罗斯科学家几十年来的努力会不会直接被印度及其同盟国轻松得到。但俄罗斯对此似乎并没有太多的顾忌，这是为什么呢？

首先，印度虽然通过注入大量资金的方式参与了和俄罗斯的共同研发，但是真正的技术掌握在俄罗斯手里，俄罗斯是否会同意印度科学家进入研发的实验室还是未知，甚至不排除研发进行到一半俄罗斯便单方面撕毁协议，驱逐参与研究的印度人员。再者说T50只是苏57的验证机，它并不是真正的量产型战机，换句话说T50与苏57有这一定的差距两者并不完全一样。

第二种情况是，俄罗斯确实干不出单方面撕毁协议的事，但是可以在给印度的战机中做一点手脚。比如对最关键的零件和技术进行阉割处理，就像当年的米格25战机一样，美国虽然得到了完整的飞机，却无法研究出其中的秘密。

当然最重要的是印度如果转手便将从俄罗斯得到的t50飞机的资料转交给美国的话无疑会受到俄罗斯的疯狂打击报复，同时自己在国际上的信誉也将不复存在，这样的损失可以说实在是太惨重了。当然，美国也未必真的就特别需要t50战机的资料，作为已经有第五代战机的国家，可能美国更关心的不是t50战机的核心技术，而是未来的俄罗斯会将第五代战机做何种用途？用在哪里？

中国能不能造出t50

谢邀，就这？

苏联的T50坦克？1941年开始服役，这是一款轻型坦克啊！别问中国能不能造出来，题主你得问横店能不能攒出来……

重量14吨，装甲最厚的地方37毫米，安装一门45毫米的小坦克炮，300马力的发动机，一小时能跑个60公里……

我们造这玩意干嘛啊？这样说吧，我们的一辆99式如果和T50遭遇作战，T50被击毁的数量仅仅取决于咱们的99式坦克携带了多少弹药。

即便是钢铁洪流的二战苏德战场中双方都投入了大量的坦克和装甲车，基本上一个型号的坦克生产数量都是以千辆来计算的。而T50统共就只生产了63辆，从产量这个角度上来说T50是连二战时候的苏联人也看不上的啊！

还有一种T50是叫做T-50中间是加了横杠的，这是苏霍伊设计局设计的一款战斗机。在原型机阶段叫做T-50，量产之后叫做Su-57.

这是苏联最先进的战斗机的原型机。一共生产了15架，其中10架能飞起来，坠毁了一架，拆了一架，现在能飞的T-50还剩下8架。

最终转化为Su-57同样设置并且能飞的T-50只有三架。

按照我们的技术来说是可以制造出来气动外形和性能都差不多的China Copy T-50的。毕竟这是一款原型机，原型机和真正的战斗机来比较并不是十分完善，大量的机载设备不全，武器装备没有适配这种条件下仿制一款也没有什么太大的难度，只要投入资金进去就可以完成复制。所以客观的说我们是可以制造出来T-50的。

但是，由于这是一款俄罗斯战机的原型机，你把它做出来，然后还得经过原型机-正式的战斗机这样的技术演进路线。这时候会发现，之前的试验、仿制和转化成本也并不低。就没有太大的实际意义了，如果我们需要Su-57的话，可以直接找人家购买啊。比走仿制原型机的路线要划算得多。

仿制一款原型机到将这款原型机继续演进到可以进入服役的状态，这件事很少见。不过我们的确是做过。

还是苏霍伊的飞机，叫做Su-27K

这是Su-33的一个原型机。我们从乌克兰购买过来之后，将原型机的性能修复，并且加以改造，也就成了我们的歼-15战斗机。

但是要注意的一点是俄罗斯同样是在Su-27K的基础上进行了技术演进，生产出来了同样也是在舰上起飞的Su-33战机。

这就是一个科技树节点上的两个分支了。俄罗斯本身的Su-33战机的效能其实要比咱们的歼-15要低一点。这也是两个国家不同科技能力的一个表现。

所以说能不能造出什么？这个问题很好回答，我们任何东西都是可以造出来的，世界工厂的名字真的并不是吹的。但有的时候我们自己造的东西往往价格上成本上不如去买一件更划算，而且有的时候……例如，我们要是造一架F-22出来，各种配套设施、各种配套的武器都没有相应的适配可能性，这样是造F-22还是造歼-20B、C、D更好呢？显然还是要走我们自己的路。

至于其他的“T50”，国内也都有对标的东西存在，性能也不差，所以别太看国外的东西好，咱们的也不差的。把民族自豪感拉到满满的吧。

俄军正式装备苏57战机了现在就准备外销，出于什么考虑

什么考虑？为了钱，俄罗斯现在穷成什么样想必大家心里都有底，准备继续找冤大头“三哥”来拉赞助，不过很明显这次印度空军可不再轻易“资助”，如果将苏-57打造成隐形版的苏-30MKI那估计吸引力还是蛮大的。苏-57早已服役，不过数量极少。从综合情况来看，个人目前对于苏-57的成军是抱有怀疑态度的，到现在为止除了战略武器上的造诣，俄罗斯常规武器的道路已经遇到了“瓶颈”，掐的最紧的就是经济方面。

苏-57挂载罕见的电子吊舱

俄罗斯电子技术和发动机还是不错的，但是巧妇难为无米之炊，没有钱一切都白搭，更何况是“烧钱大户”的五代机。即便美国的F-35和F-22与它有所差异，但是研制生产费用必定会让其单价居高不下，美国无奈关掉F-22生产线也是有一定原因。苏-57好歹经过实战的检验，号称全身装备六部雷达，可同时锁定60个目标，并打击其中的16个，而且它本身也有很好的隐身能力，当然这是五代机的标配。

这款吊舱主要有何能力并没有透露太多

实战之后的苏-57得到了俄罗斯空军的增购计划，可见俄罗斯并不想放弃它，毕竟这是世界上仅三大国家有能力制造的五代机。从F-35的对外订单不难看出，以后的空中世界属于五代机，俄罗斯只能硬着头皮发展。不过既然到了这种程度苏-57也可以出口了，一边出口赚钱，一边改装升级，这是一个不错的想法。显然俄罗斯目前只有一款五代机，如果出口的话只能往外卖“缩水版”的，印度作为一个最大的潜在客户也确实最有可能成为苏-57的第一批买家。

越南对苏-57也情有独钟，可惜囊中羞涩，弄几辆坦克回去比较实惠。

关于苏-57一直和六代机有神秘的联系，许多人认为它的升级潜力巨大，可以被改装成无人六代机，但是很早之前我们就发现一个细节，那就是苏-57尾翼上的战斗机与无人机。如果战斗机代表着苏-57，那么无人机会不会代表着前不久露面的“猎人”隐形无人机，要知道这可是一款大型无人攻击机，如果它能与苏-57联网，则说明苏-57的改装和作战潜力是非常大的，甚至初具“六代机”的能力。

前不久俄罗斯展示的隐形无人机

注意苏-57尾翼喷绘有两架飞机

所以苏-57外销是有这个能力的，可惜找不到靠谱一点的买家，如果外销成功资金流入，那么俄罗斯就会加速发展这一系列的所有项目，包括苏-57的后续型号。但是事与愿违，越是急迫越是没人敢涉水，甚至出现传闻我们要买，这是不切实际的。一者没有必要，二者俄罗斯恐怕不敢。。俄罗斯的GDP加上它在叙利亚的胶着都可能会拖累它继续站起来，苏-57也不可能会很快的大批量列装，能走到什么程度我们拭目以待吧。

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俄罗斯的苏57除了更换了新发动机之外，它的隐身和之前的T50有改进吗

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苏57是目前世界上服役的第四代隐身战机，它的设计和研发经过了漫长的岁月，但它的隐身能力一直被人质疑。最新的苏57相比于早期的研究型号T50在隐身方面并没有大的改善，似乎也无法改善。

T50试验机用的发动机一直是苏35S用的那款，俗称117s的推力矢量发动机。这是一款在AL-31基础上改进的，也可以说是AL-41。不过现在的苏57换了更好的心脏，也就是30发动机，超音速巡航是可以轻松做到啦。至于隐身，俄罗斯官方给出的数据，雷达反射系数0.4平米。不少人觉得达不到，原因是正式服役的苏57并没有对原型机进行大的改动，事实上如果改动太大，其费用基本相当于重新研发一款。已经公开的信息是，发动机的进气道那里是可以被活动的机翼前部遮挡的，但这并不能改善什么。而隐身飞机最大的特点，机腹足够平滑，苏57显然跟苏27家族一样，不是平滑的，还是凹凸的，这对隐身影响大。也难怪有人说它只是拍扁版的苏27。

俄罗斯媒体之前说的等离子隐身，还没有做到，如果做到了，这些缺点都是无所谓的。实际情况是这个技术还需要很长的时间，没有任何一国掌握这个。对于苏57隐身能力强不强这件事，要换个思路。俄罗斯强调的并不是隐身，而是机动性。如果米波雷达能够小型化，搭载于战机之上，那么它依然是可以把握先机，不一定自身要特别隐身。在当前隐形飞机成本居高不下的现状前，或许提升雷达和机动性，也是一种非对称对抗的战术思想。苏57更多的还是一个过渡飞机，前不久法德宣布联合研发六代机，在第一代隐形机研究中掉队的国家，或许可以在下一代飞机上实现赶超。

苏-57弹舱的发射方式和武器挂载能力为何至今成迷

苏-57隐形战斗机的弹舱挂载能力目前来说确实是没有具体的表现出来，从俄罗斯有关资料看，遇到了麻烦。苏-57内置弹舱载弹量多是肯定的，这是俄罗斯的风格，大载弹量，超机动性能，俄罗斯喜欢这样的暴力美学。隐形性能这种细腻的技术活，俄罗斯不擅长，苏-57隐形能力差也就不奇怪了。

苏-57隐形战斗机有两个机体内置弹舱，外加两个位于机翼根部的茧包式弹舱。两个茧包式弹舱很难定义为内置弹舱，它是外挂式，只不过是做了一个茧包给包住了。从苏-57隐形战斗机的机身前后两个大的弹舱就可以看出来，俄罗斯依然重视携弹量。目前，苏-57的弹药携弹量有三种说法，一种是两个机体内置弹舱各携带两枚中距弹，茧式弹舱携带各携带一枚格斗弹，也就是4+2模式。

一种是两个机体内置弹舱各携带3枚错落放置的防空导弹，也就是6+2模式。第三种是两个机体内置弹舱各携带一枚KH-59MK2巡航导弹，也就是2+2模式。这是目前能够证明的，是否有其他弹药携带方式，目前还不得而知。

苏-57隐形战斗机可以携带KH-59MK2巡航导弹已经得到了证实，俄罗斯对外开放了苏57发射了一枚巡航导弹画面。不过，虽然，Kh-59MK2被定义为巡航导弹，其长度可能是4.2米，直径0.38米，弹头部分约0.42米，不是圆形，而是具备隐身性能的方形结构体，弹翼2.4米，可以折叠。

苏-57隐形战斗机的弹药携带能力不算是迷了，基本就是上述模式，只不过弹种是个迷。除了曝光的Kh-59MK2巡航导弹，其它的弹种基本是已有型号，缺乏专门配置的空空导弹。

苏-57隐形战斗机最大的迷应该是怎么发射这些弹药。巡航导一弹一舱，采取类似轰炸机那样自由落体，或者是简单弹射，不是难事。机体内置弹舱携带两枚空空导弹时，发射方式采用弹射出舱后点火发射也不难。不论是携带4枚中距弹，还是6枚错落放置的导弹，一次只能发射一枚。

现在不清楚翼根部的茧包式弹舱如何发射，茧包向一侧翻开，露出导弹，然后发射，不清楚是导轨发射还是弹射发射。

这两张茧包式弹舱示意图并未展示弹弹挂架，格斗导弹采用红外制导，需要先把导弹导引头暴露出来，否则无法接收目标飞机红外信号源。如果苏-57隐形战斗机的导弹是突出机体的，只需要翻开茧包就可以了。如果是半埋式的，就必须要把导弹先推出机体外面挂着，这有一个时间因素在里面，弹舱茧式弹包要始终开启着，直到导弹发射后才能关闭。其它的具备红外导引的弹种也有这样的问题，包括美国的F-22隐形战斗机，也需要把导弹先伸出弹舱，舱门始终要开启着，这样的话隐形性能破坏很大。最先进的是歼-20的侧弹舱，采用了独特的伸出弹舱后，舱门关闭，只把导弹留在外面，这样就可以减少隐形性能的损失。苏-57隐形战斗机显然不具备这样的功能。

（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎探讨评论，欢迎关注兔哥哨位，图片来源网络）

F-22的进气道与苏-57的进气道，有什么区别

从进气道的种类来看，F22与苏57的进气道属于同一种进气道，加莱特进气道。这种进气道能够改善飞机在超音速飞行时的进气效率，为发动机提供足够的空气。更重要的是，它能够排除附面层气流，避免造成发动机因吸入这种气流而无法正常运行，导致熄火。另外，这种进气道能够避免进气道与机身的生硬过渡，提升一些隐身能力。不过，在进气道内部的设计上，F22总的来说还是高明一些的。

图为F22进气道示意图

F22的进气道在机腹处向内弯曲，遮蔽了发动机的扇叶。而我们知道，发动机扇叶正是前向雷达反射的重要来源之一。虽然进气道内弯会降低进气效率，可能减少发动机的推力，但是F22装备的两台F119发动机能够承受部分推力的损失。即使算上二元矢量喷口带来的推力损失，F22冗余的推力依然非常可观。

图为苏57战斗机的进气道

苏57的117S则不能这样了。为了最大化进气效率，苏57的进气道几乎直通发动机叶片，这一区域在雷达面前无处可藏。不过，苏57的机翼前缘能够在高速飞行时拉出涡流，减慢附近的空气流速，为发动机提供一个更好的工作环境。

图为F18大黄蜂的进气道

苏57进气道如果想要改善隐身性能，能够做出的补救措施也是有限的。虽然能够学F18在这里敷设吸波材料，但是这样能够提供的隐身效果仍然有限。如果能够设法遮蔽部分发动机扇叶，同时不影响进气效率，这一问题能够部分得到解决。

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俄罗斯要向印度出售苏57边境对战巴铁能有多大优势

正在阿布扎比举行的“IDEX-2021”国际防务展上，俄罗斯军方代表透露，已经有多个国家对出口型的苏-57E表达了兴趣，其中包括印度、伊朗等中东国家都对苏57隐身战机产生了浓厚兴趣，积极表达了想要购买的意愿。其实对于印度购买苏57隐身战机的事情，早在十年前苏57原型机T50刚完成首飞之际，俄罗斯就曾联合印度开发过印度版的T50I隐身战机，但是后面因为研制速度过慢等原因也就不了了之了。现如今苏57终于计划批量生产了，会再次出口印度吗？出口印度后对于印巴之间局势会有多大的影响呢？

一、首先再次传出印度想要采购苏57的消息只是俄罗斯单方面提出的，不排除俄罗斯这是故意为了增加卖点而故意为之。但是从苏57现阶段的实际情况来看短期内出口印度的意义不大，毕竟苏57至今还没有实现大批量生产。试想一下苏57原型机早在2010年就成功实现首飞，但是十年后的今天我国更晚首飞的歼20早在2017年就批量装备服役，苏57却仍处于首架量产机型正式下线之际，后面产量提升到底有多快仍然是未知数，所以就算是俄罗斯为了回笼资金继续拿印度做试验品，但是短期内产量上不去也是白搭，而且当年在苏30MKI问题上印度就被当成了小白鼠，印度会不会再次充当小白鼠都是未知数。

二、印巴边境纵深不过几十公里，就算印度开始批量装备苏57I隐身战机，那么对于巴铁而言仍然有至少对等的选择，比如巴铁同样可以采购中国的FC31隐身战机外加红旗9远程防空系统，这样就直接和印度基本对等了。因为印度2018年也采购了俄罗斯最新的S400远程防空系统，虽然红旗9相比S400差一点，但是用于拦截隐身性很差的苏57I隐身战机不是什么大问题。同时巴铁装备FC31后，可能FC31的进攻性还不是很好，但是对于巴铁而言，只要不越界、不去招惹S400那依然占据上风优势。等于说印度的苏57I越界得话被红旗9击落的可能性很大，同样FC31可能抵抗S400拦截的能力差一点，但是在空战中拦截印度的战机应该没什么问题，那么在地面还是空中巴铁都是占据优势的。

三、再一个我们大胆假设一下俄罗斯出口印度苏57的时候为苏57I配备隐身巡航导弹等武器装备，让苏57I在不靠近边境线的位置发射导弹，这样苏57I隐身能力差的缺点也不至于被无限制放大，但是我们就没有吗？光是过去几年我国为巴铁已经量产的枭龙block3战机就配备了包括亚/超音速的各种制空、对陆对海的巡航/反舰等各种类型导弹，这些导弹都具备作战性能先进、价格便宜、适装性强的特点。

那么后面巴铁真的采购FC31战机的时候，我们依然能够为出口巴铁的FC31配备更多、性能更先进的各种类型武器装备，进一步提升FC31战机的综合作战实力。而且FC31战机即将正式装备中国海军航母，那么届时量产版本的FC31综合作战实力还会有进一步提升，特别是我们擅长的航电和飞控系统进一步提升之后，到时候苏57还会是歼31的对手吗，依然是未知数。

所以苏57是否真的出口印度还是未知数，就算真的出口印度后也不能在印巴边境上占据绝对优势。