劳恩斯酷派怎么样?（劳恩斯酷派抗造耐用吗）

本文目录

• 劳恩斯酷派抗造耐用吗
• 劳恩斯酷派是跑车吗
• 劳恩斯酷派汽车怎么样
• 劳恩斯酷派到底怎么样啊
• 现代劳恩斯-酷派油耗高吗听听车主们的真实感受
• 劳恩斯酷派油耗高吗
• 2004现代劳恩斯酷派怎么样值得买吗
• 12款现代劳恩斯酷派音响怎么样
• 劳恩斯酷派发动机怎么样

劳恩斯酷派抗造耐用吗

抗。劳恩斯酷派采用高强度钢车身结构，关键部位采用防撞耐用的特殊粘合剂，动态抗扭转钢度提升15%，是抗造耐用的，劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车。

劳恩斯酷派是跑车吗

劳恩斯酷派是跑车，其是一款2门4座硬顶跑车，车身尺寸是：长4630mm，宽1865mm、高1385mm，轴距为2820mm，油箱容积为65l，前后轮胎规格均是225\u002F45r18。劳恩斯酷派搭载了2.0T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是191千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩转速是每分钟2000到4500转，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

劳恩斯酷派汽车怎么样

捷恩斯酷派详情：1、说到豪华品牌，很多人可能只知道BBA了，但是在中高级豪华车市场上，也有一些后起之秀，正在快速的崛起。前段时间我看到了一份美国消费者报告（CR）旗下关于汽车品牌的排名，第一名的位置居然不是我们熟悉的BBA，而是来自韩国现代旗下中高端车型捷恩斯；2、可能很多人对它还不是特别熟悉，Genesis（捷恩斯）是2015年现代汽车推出了高端品牌，目的就是仿照丰田的雷克萨斯，不过这车质量到底如何呢；值不值得入手；3、目前，捷恩斯品牌目前仅有三款，即EQ900，G80，G80运动版，从外观来看，还是非常有气势的，但是由于3年时间都没有怎么改款，所以作为韩系车外观达人来说，又有些老气了，没有抓住当前的主流，时尚元素。但是整车线条感还是非常舒服的，特别是尾部的上沿微微凸起类似一个小尾翼设计，感觉又有那么一点小调皮。

劳恩斯酷派到底怎么样啊

你好，这车不错的，但比较耗油，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形
动感
腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，
车身
长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的
动力系统
、卓越的操控系统和
安全系统
，动力性能、
操控性
及舒适性表现俱佳，是
豪华跑车
中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱
架构
，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的
悬挂系统
，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。全新劳恩斯-酷派分别搭载了V6
3.8λRS
发动机
的
车型
最大功率
为223kw，最大扭矩为361N·m，官方数据显示百公里
加速时间
仅为6.3秒。而搭载了2.0T
涡轮增压发动机
的车型最大功率为155kw，最大扭矩为299N·m，官方数据显示8.3秒内加速至时速百公里。
　　对于一款平民级的
跑车
而言，以上两款2.0T和3.8L的动力配备是完全能够满足这一级别用户对于跑车的动力需求的，从某种程度上将，这甚至是奢侈的。
　　
此外，新车也打破了传统，是
现代汽车
首款前置后驱豪华跑车，并且在很多技术上也采用了革新，为的就是在老款酷派打下了良好的市场基础后，
新产品
的投放能够进一步的提高其市场的份额和知名度。
　　劳恩斯-酷派在定位方面远远高于目前国内在售的一些
自主品牌
旗下
的跑车产品，但是相比海外那些知名度较高的大品牌豪华产品而言也远无法构成威胁，所以劳恩斯-酷派在市场中的生存空间还是蛮大的，况且凭借着其前身老酷派的认知度，劳恩斯-酷派亦将拥有一条捷径。
　　

现代劳恩斯-酷派油耗高吗听听车主们的真实感受

劳恩斯-酷派 官方指导价：暂无，综合评分3.91

现代 劳恩斯 - 酷派 实际油耗如何？

车主一：有点高，可以接受。

车主二：新车这个油耗我个人觉得还满意，毕竟车重摆在那，我开车的习惯也不好，喜欢加速超车哈，高速上车少的时候用的巡航定速，在上坡的时候系统为了保持120的车速会自动加油，我观察了平均有9个左右。

车主三：一个月2千左右吧，没用来上下班，所以没经历高峰拥堵，这个油耗适合玩车的人，不适合用车的人～这油耗用来上下班估计要17～18个油～

车主四：前1000KM，高速工况200KM，综合油耗12.5，直喷+8AT比大家想象中节油得多。

车主五：市区14个左右，高速匀速的话还是不怎么高

车主六：油耗一块一公里 都知道的 不过毕竟车身重量在哪里……没发改变的事实！默默的接受了。

车主七：油耗可能是偏高了一点。只要想到260匹的动力，还是值得的。

车主八：```````````````虐高``````````

车主九：油耗时好时坏 温柔点开市区大概11.12 暴力驾驶 就15以上了 高速最低6.1的油耗

劳恩斯酷派油耗高吗

劳恩斯酷派油耗还行吧，不算高，也就10个油左右：1、省油的方法就是养成良好的驾驶习惯，因为2.0T的发动机带涡轮增压，在市区尽量保持低转速，这样涡轮不会启动，油耗就会得到改善，不要每次都猛踩油门，看见红灯提早松油门，如果是手动挡不要空挡滑行，就是这些基本的操作习惯的积累，才能实现低油耗；2、还有就是用更好的机油和汽油，劳恩斯建议保养用全合成机油，别用店里现代的半合成，这款发动机汽油应该加97号，93号在北京、上海也可以；3、2.0T相当于2.5排量，市区百公里14以内算正常，你现在的油耗接近20了，尝试上面的方法，等到8000-10000公里再算一下油耗吧。

2004现代劳恩斯酷派怎么样值得买吗

2004现代劳恩斯酷派不值得。现代劳恩斯酷派，掉价车，原价虚高，品质中等，折旧极快，保值极低。

12款现代劳恩斯酷派音响怎么样

现代劳恩斯酷派以其时尚的外观、强劲的动力受到喜欢追求新鲜刺激的年轻人追捧，今天光临港声的酷派车主黄先生就如同他的爱车一样，年轻帅气充满活力，但是旨在“提供纯粹驾驶体验”的现代劳恩斯酷派隔音效果较差，音响效果就更不值得一提，喜欢追求刺激的黄先生对音乐有非常高的要求，之前在一家改装店改装过JBL的三分频音响系统，门板挖了，经过多次调试效果依然不是很理想，本以为三分频效果一定比两分频效果好的黄先生在试听港声改装样车后决定继续将音响改装进行到底。
美国品牌喇叭向来以力量感著称，但是其在音乐细节表现上较粗糙，制造工艺也相对较差，德国品牌喇叭素有“还原度高“ 做工精良的特点，选择适合自己的听音风格是音响改装成功的第一步，很多车主盲目的听别人说什么品牌好，到最后装出来不是自己想要的风格往往追悔莫及，今天的酷派车主就是这样，之前改装的美国JBL音响系统，门板也挖了，偶尔想听听人声歌曲的他对JBL喇叭的表现不敢恭维，此次升级他的目标很明确，人声慢摇都要很好的兼顾，经过反复试听最后听中了老牌汽车音响品牌德国MBQ歌德两分频套装喇叭DSH216,后声场同轴辅助，一台德国MBQ歌德四声道功放DSC480推动，德国MBQ十寸低音由美国隆霸低音功放单独推动，整套系统综合性非常强，音色润泽怡人，在解析度方面也足够清晰细致，让人获得很舒服的听感。 低频段、中频量感充足，同时频段间的衔接和量感对比也颇为得当，同时丰富的超低频信号，也让歌曲的节奏感和动态感得到了很准确的刻画。隔音方面选择目前市面最好的汽车降噪材料美国3M新雪丽吸音棉，其优异的吸音性能为车内创造一个更加宁静的听音环境。

劳恩斯酷派发动机怎么样

劳恩斯酷派动力，个人觉得还行，加速也蛮快的：1、劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高挡运动型跑车，于2009年3月在中国上市；2、这款在劳恩斯（Rohens）品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型；3、劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到4，630mm×1，865mm×1，385mm，拥有2，820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。