轮船底部一般都会涂抹底漆（轮船底部为什么会长海鲜为什么轮船底部的海鲜不可以吃）

本文目录

• 轮船底部为什么会长海鲜为什么轮船底部的海鲜不可以吃
• 轮船用什么油漆好
• 出海渔夫用的船，为何底部都刷红色的油漆
• 大多数轮船底部都会涂上红色油漆，为什么要这么做

轮船底部为什么会长海鲜为什么轮船底部的海鲜不可以吃

“我们的船底海鲜市场又开张了，各种海鲜贝类随你挑选，免费品尝……”每一次哥哥结束远洋之行，船一靠岸就会给我打电话报平安，同时也会调侃一句（如上），让我去他那吃海鲜！可是看到这张图片，您说我还想吃吗？不呕吐就已经是万幸了！

第一，轮船底部为什么会长出这些海鲜呢？

原因其实很简单，像我哥哥他们的远洋船舶，每一次航行都需要在海上飘2-3个月！想象一下，如果我们人类2个月不洗头，不洗澡，会是什么样？身上发臭不说，一定会长出虱子和跳蚤！

船舶也一样，是需要定期清理的，尤其是轮船底部尤为重要，高速航行时海水的冲击，并不能有效解决问题！而且远洋的船舶，不可能总是一直高速航行，一旦在海上待得时间过长，尤其是浅水层生物比较多的海域，船底一定会被各种海洋生物附着的满满的，让人看了甚至感到恐怖！

大家都知道，很多浅水层的海洋生物，都有附着在其他东西上生长的特性。浅水区的礁石上，大型海洋动物的身上（比如鲸鱼、海龟等）！所以，在水下巨大的船底，也就成了这类海洋生物选择寄生的另一片乐土。

特别是臭名昭著的藤壶，它能分泌出一种极强的黏性胶，是其自身牢牢的黏在附着物上，它不怕海水的冲刷，而且还能靠着水流带来的营养物质维持生命！藤壶的超强附着力，人们若想徒手拔掉几乎不可能的，必须用铲子或者高压水枪进行清理！

船底的附着物除了藤壶，还有一些硅藻、藤壶、牡蛎、贻贝以及各种微生物，统称为“海洋污损物”！

它们会像牛皮癣一样附着在船底，如果不及时将它们清理，船底的海洋生物就会繁殖生长，让船体的重量大大增加，直接导致船航行的阻力提高，燃油消耗越来越高，相应的污染排放物也会随之增多。根据科学家的统计分析，海洋生物污损每年让全世界的船舶燃料增耗40％以上，经济损失高达75亿美元。

第二，为什么轮船底部的各种海鲜不能吃呢？

答案其实也很简单，你会吃身上的跳蚤和虱子吗？看起来就恶心，更不要提吃了，那么轮船底部的“海鲜”也一样，不仅如此，它们还可能有剧毒！

前文已经提到，这些附着在船底的“海洋污损物”如果堆积太多，又得不到及时清理，不仅让船舶增加负重，油耗增多，影响正常的行驶，而且一部分贝类生物，还会分泌出一些酸性物质，腐蚀船底和螺旋桨等一些重要部件，这将直接影响船舶的使用寿命，并造成安全隐患。

因此，我们的船舶制造者和使用者，为了防止船体被海水腐蚀，为了减少海洋污损生物附着，在船舶下海前，都要提前做一些防护措施，那就是涂漆！

根据船舶的吨位和排水量，主要涂刷在船舶水线以下！涂在船底的油漆，大部分是呈红色的，这是因为船舶工作者在防污漆内添加了氧化亚铜、氧化汞等红色毒性物质！甚至在早期，很多轮船和军舰的底漆可能还含有砷之类的有毒化合物！

氧化亚铜，氧化汞对海洋污损生物来说就是剧毒！而现在为了保护海洋环境，船舶底部采用了更为环保的防污涂料，但它依然有毒，这些有毒成分主要针对藤壶、牡蛎，贻贝等海洋寄生生物！对人体危害不大，对海洋环境的影响也很小！

但是你会发现，很多船厂喷漆的工人，基本都是带防毒面具并穿防护服进行涂漆作业，也就是说这种防污漆，量小毒性也小，量大了神仙也救不了！

即便如此，这些海洋污损物被杀死后，它们依旧会附着着船舶底部，而且还会有一部分能够抵抗这些毒性，顽强的生存下来的海洋生物，甚至还会有一些变异的生物和细菌，因此船舶底部这些所谓的海鲜，是绝对不能食用的！

值得一提的是，船舶底部的附着物主要是藤壶，而藤壶晒干或者煮熟后，确实是可以食用的，甚至有些渔民称它为“来自地狱的海鲜”，不仅富含人体所必需的各种氨基酸，而且蛋白质含量也非常高。

但是，这些附着在轮船底部的藤壶以及其它“海鲜”，是真的不能吃的，如果你真的嘴馋吃了，那就不仅仅是拉肚子那么简单的事了！

轮船用什么油漆好

不同部位用不同油漆，机舱一般用毒性较小的醇酸漆，甲板外部空间以前用丙烯酸油漆，现在多用环氧树脂油漆。另外水线以下，以前用毒性较强的spc自抛光油漆，防止船底附着海生物影响船速；后来为了保护环境，国际上禁止使用这种带毒性的油漆了，现在用啥，我也不清楚了……

出海渔夫用的船，为何底部都刷红色的油漆

并非所有的红色，黑色和棕色都取决于船底漆。船舶底漆是在船舶的水线下长时间涂在水下船舶底部的涂料。主要用于防锈和海洋生物的预防。船用底漆可分为普通防锈漆，例如沥青，油重整和氯化橡胶，环氧沥青和其他高性能地板防锈漆。

具体的品种是L01-17煤焦油沥青涂料，L44-8。 J44-11氯橡胶铝粉防锈剂沥青铝粉底漆，L44-82船用沥青底漆，船底防锈漆是由具有低渗透性和低成本煤焦油沥青的防锈颜料制成。油漆，J53-12氯橡胶铁防锈漆，J53-14氯橡胶橡胶防锈漆。并非所有的红色，黑色和棕色都取决于船用底漆。船舶底漆是在船舶的水线下长时间涂在水下船舶底部的涂料。主要用于防锈和海洋生物的预防。海上有许多生物幼虫，通常会漂浮在海上并击中船，它们会卡在船底并减速，因此人们会涂上特殊的红色油漆。这种油漆可以驱赶或杀死附着在船底的生物。

在水线之下的船体的该部分总是浸没在海中，并且容易受到海水腐蚀。同时，在海洋中生长的贝壳和昆虫（例如贝壳和海葵）附着在船体底部，不仅损坏了船体，而且船体的重量也会影响其速度。因此，在船底涂上氧化铜，氧化汞，氧化铁。这些有毒物质在腹部底部变红。

船舶维修中的涂料主要是铁锈防锈漆，例如氯化橡胶船底防锈漆。如果使用环氧沥青地板防锈漆，则为黑色或棕色。可以使用与修复的部分船只地板相同的涂料，也可以使用单独的水性涂料，例如苯酚，氯化橡胶或环氧沥青，前者是红色，后者是黑色或棕色。

大多数轮船底部都会涂上红色油漆，为什么要这么做

因为这些红色油漆是一些有毒物质，用来防止小海洋生物附在船底。因为船底积聚太多东西，会增加船的重量，减慢轮船的航行速度，还会损坏船壳。也是因为海洋里环境恶劣，高温、高湿、高盐，钢铁浸泡在其中容易生锈。刷上漆后，使钢铁与海水隔绝，减慢锈蚀速度。