游戏王最近新出了什么卡组 强力一点的有什么卡组？法拉利的最高配置是什么

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• 游戏王最近新出了什么卡组 强力一点的有什么卡组
• 法拉利的最高配置是什么

游戏王最近新出了什么卡组 强力一点的有什么卡组

　　永火作为一个很特殊的卡组，其0手牌发动的特效可以让NPC都能够运用自如，于是我便配出了如下的永火组，请各位大大帮我集思广益，优化现在的卡组。　　怪：　　永火幻象*2 (拉墓和复活关键的永火死灵师非常的出色，而且是1拖2，经常性被炸全场后瞬间复活一大波怪然后各种同调)　　永火复仇者*1(作为1个1星素材，有时候是很关键的，但是其作用在实战中不大，于是只下1)　　永火甲虫*3 (下满的理由很简单，特效是强悍关键，往往配上一个4星怪直接拉出死火龙)　　永火死灵师*3(超级拉墓机器，强悍的防御基本上在战场上可以站住脚了，关键是，还能拉死火龙，太bug了)　　地狱公路巡警*2(精准特招，以防卡手——感谢楼下的建议，感觉非常的实用)　　永火守护者*1(个人觉得这个是一个小肉盾，关键时候可以顶住一切的攻击)　　永火恶魔*3 (超级检索机器，从墓地里用死灵师拉出来还能发动特效，于是乎……你懂的)　　召唤僧*1 (消耗手牌不解释)　　暗黑格雷法*3 (精准堆墓，很给力，加上死灵，幻象，甲虫等特效，可以一气呵成)　　魔：　　永火炮*1 (永续的消自己手牌，关键时候可以拉出2只永火怪，作为D抽妥妥的)　　愚蠢的埋葬*1(检索丢墓的神器)　　旋风*2 (不解释)　　死苏*1 (同上)　　零一最大*1 (复活死灵师专用牌~)　　黑暗爆发*2 (复活死灵师的又一专用牌，当然永火幻象有的话，那就极品了，一下复活4个永火怪……怎么计算你自己想想呗)　　飓风*1 (不解释)　　一对一*1 (消手牌拉1星怪的神器，拉起幻象，又是拉起4只怪。。。)　　虚无波动*3 (改良后新加入滴，很感激楼下对我的建议，果断改入手了)　　陷　　永火业火*3 (丢手牌流的神器)　　永火防护罩*3(抑制对方魔法 陷阱 效果怪兽的神器)　　永火雷破*2 (破对方1卡，不算关键，但是实用——少下1，然后堆出了第三张虚无波动)　　激流+神罩+活死人 都不解释。　　EX　　灾亡兽5星　　图书馆员5星　　魔力人造人5星　　盖亚骑士6星　　光枪龙6星　　炎狱魔神6星　　黑蔷薇龙7星　　永火死亡龙8星*2(炸人很痛)　　星尘龙8星(安全，实用，不解释)　　红莲魔龙8星　　三叉龙9星　　喷雾冲9星　　决战兵器10星　　真红莲新星龙12星(有了甲虫的俯身还有死灵师的拉墓，出场率很高很高)　　(补充一下，其实9星和10星的3只怪想换掉，但是也找不太出非常好的替代品，求解)　　主体思想：　　利用各种搜索拉墓让场上的怪变多，依靠幻象和死灵师的召唤，再利用甲虫的特效迅速的堆星同调，若断档，果断用永火恶魔搜索死灵师或者幻象。　　对付快速特招的对手，要的就是拉出死火龙来抑制对方的发育，星尘打断对方的特效，用雷破和死火龙的特效破坏对方的高攻击怪，再特招一波OTK　　对付憋死人的自闭流或者半自闭流，则用雷破和EX怪来清场，必要时用蔷薇清一下场，高攻加快速调和再一波OTK　　优点：很容易就能召唤出各种EX怪，而且0手牌的特效非常的多，死火龙还能被死灵召唤登场，非常的容易一波清掉对方场上所有的怪。关键牌比较多，不容易卡手。　　缺点：由于没有手牌，所以面对突发事件比较难改变战术。　　总结：　　虽然战术比较单一，但是依然能够完克很多卡组，有点小非主流，请各位有什么建议尽量出谋划策啊。　　不过这个卡组可以跟NPC非常好的配合，目前跟黑羽还有5代主角的卡组完美配合过，剧情神马的都是浮云啊，基本上都是一次过的哦

法拉利的最高配置是什么

F430 Spider 是法拉利众多 V8 引擎运动跑车系列中的最新一款，将极佳性能与敞篷驾驶乐趣巧妙融和。Spider 装有与 F430 coupé 相同的、来自赛车技术的 4.3 升平面型曲轴引擎，实际最高车速达到 193 mph，同时提供震撼的加速，只需 4.1 秒即可完成 0-62 mph 的冲刺。能实现这些性能数字，源自 F1 赛车的空气动力组件功不可没。事实上，赛道仍然是法拉利偏爱的研发测试平台，而 Spider 繁复的外形已得到改进，从而减少阻力，同时在 186 mph 时产生不低于 572lbs 的下压力。底盘部分同样得到了重大改进，与 360 Spider 相比，扭转刚度增加了 10%，而弯曲强度则提高了 5%。因此，操纵性和稳定性均达到了最高标准，与此同时，创新的电子控制差速器和 F1 变速器帮助将 V8 引擎的 483bhp 强大动力传递到公路上。Pininfarina 和 Frank Stephenson 受到 F430 汽车卓越技术的启发，合作设计了 F430 的流线形外观。F430 设计的卓越风度和性能轻松地融入到 Spider 中，使新型车表现出法拉利敞篷车所有令人震撼的优雅特质。这意味着在设计方面，新型 Spider 拥有更强的个性和更强健的姿态，它们有力地暗示了其强大的制造工艺和卓越的性能。Spider 的车身前端有两个独特的椭圆形进气口，将空气引导至宽大的散热器，使大功率引擎得以冷却。其外形来自 Phil Hill 在 1961 年摘得 F1 世界锦标赛桂冠所使用的法拉利 156 F1 赛车的灵感。两个进气口在较低边缘处通过一个扰流器连接在一起，将空气引导至扁平的车身底部。由于使用了双氙灯技术，Spider 的垂直重叠式前照灯极其简约紧凑。当车灯打开时，由于侧灯巧妙地融合在前照灯的外缘处，其独特形状使车身轮廓极其醒目，即使在夜里，也能立即将该车辨认出来。F430 Spider 是唯一一款完美的中后置引擎敞篷车，拥有紧凑的全自动电动引擎罩，使引擎在任何时候都可见。这种设计的流行还归功于真正占用极小空间的顶篷系统。引擎罩拥有自己的自动式后座盖，它坚固耐用，颜色和车身一致，并与翻车保护杆相结合。打开或关闭 F430 Spider 的引擎罩，从开始到结束的整个过程只需 20 秒钟。F430 Spider的内部充满了创新设计和运动气息。各种仪表集中在全新设计的仪表盘内，仪表台的布局使全部主要控制装置都围绕在驾驶者的周围，便于轻松操作，体现了周到细致的设计精神。在驾驶者视线的正前方是转速表，它具有新的外观，并且可以选择红色或黄色背景，同时还具有新型金属外框、用来显示当前挡位的数字指示器（F1变速箱车型）和一个多功能显示器。车子的内饰反映出制造车辆时使用的先进技术和材料，仪表板可以使用碳质或铝质材料达到个性化的效果，上面采用了新型的装饰和镶嵌部件。相同的材料已延伸到通道前部，以进一步增强气氛，这是 F430 Spider 专有的设计。带有车辆型号的铭牌也占据了仪表板上的中心位置。驾驶员座舱显著扩大，而且由于中央通道（在手动变速箱车型上安置变速杆座，在 F1 换档车型上安置 F1 控制台）更加精巧，自然增强了已经十分出色的乘客舒适感。大型尾座上的物品固定网以及两个电动杂物存放舱（一个在乘客座位的前面，另一个在尾部的隔壁上）使内饰细节更加完善。Carrozzeria Scaglietti 个性化程序确保了法拉利与每位客户都具有绝对独特的关系。该程序向 F430 Spider 车主提供一系列赛车风格的装备、外观选项以及个性化的装饰组件，种类繁多，可形成无限多种不同组合。总共可以使用 16 种车身颜色、12 种皮革颜色和 8 种地毯颜色。个性化选项可以分成四个主要部分：竞赛与赛道、外饰与色彩、内饰与材料、设备与行驶。F430 Spider 由新型 90° V8 引擎驱动，该引擎使用法拉利传统的完美设计方法，具有一根平面型曲轴（曲柄之间的角度为 180°）。这是一种全新的引擎，不与 360 Modena 的引擎共用任何部件。性能、重量方面的改善以及总体尺寸的减小源于将法拉利的大量 F1 经验应用到其公路汽车上。使 F430 Spider 与众不同的一个技术特征是电子差速器